Vunnit mest i Sverige

För bara någon dag sen fick jag veta att i år har jag vunnit flest tävlingar av alla juniorer i hela Sverige! Känns ju ganska bra att veta att jag har vunnit mest av alla. I Damernas var det Jennika Jennerfors och bland Seniorerna Tobias Svärd.


Av mina 18 tävlingar jag har kört (om jag räknat rätt) så är 10 av de vinst! Bland annat har jag vunnit Laitis Folkrace Cup och några av dess deltävlingar (Robertsfors, Älvsbyn och Luleå).

Som det ser ut nu så fortsätter jag såklart med folkracen nästa år då jag kör i Seniorklassen istället för Junior.

Ska också försöka fixa mig lite sponsorer så att jag har råd att bygga min rallycrossbil! Tanken är att jag ska kunna köra båda nästa år. Just nu kör jag framhjulsdrivet men ska försöka lära mig köra bakhjulsdrivet också, har endast kört det på en tävling i Krokom och där kom jag 5a i D-Finalen efter att ha blivit vänd.

Bästa året hittills, mycket äventyr och roliga körningar. Krokom och NGK Masters fanns inte med på kartan i början av året!

Isracing - förr och nu

Nu börjar det vara ett tag sen igen! Vi har inte fått upp någon isbana än, det ligger vatten på sjön och troligast blir det isbana i vinter eller till våren (förutsatt att det går). Det har inte heller gått fram med rallycrossbygget, vi håller ännu på att tömma ur garaget för att kunna flytta in bilen dit och ta lös motor och låda!

Har fått några gamla filmklipp från när jag började köra på isen, det är ganska stor skillnad från då och nu!

Det här är jag (tror jag?!?) som kör på isen för några år sedan, ett av de första åren när jag just lärt mig att köra.


Några år senare så har jag riktig fart, tyvärr vill inte min dator fungera riktigt så det andra filmklippet från förra vintern fungerar inte att ladda upp!

Det gick väl lite för bra för oss 2013. Just när vi hade fått upp farten och körde en tävling på is så voltade Emil. Det blev ingen mer iskörning med den bilen det året!

Jag återkommer, direkt det händer något nytt!

Jag önskar er alla en God Jul och ett Gott Nytt År.

Iskörning på sjön

Såklart har vi tänkt träna på isen i vinter också. Vi har bara inte riktigt bestämt när vi ska ploga upp en isbana!

Vi har gjort färdiga isdäck till en Saab 9000 som står i stugan. Förra året körde vi också med våra folkrace bilar. Såklart så voltade vi sönder den så att kammen gick sönder men då blev det ju att trimma istället! Nu ska vi förhoppningsvis inte volta, men det blir säkert en tidstävling. Alla vill ju vinna såklart.


Jag tror att jag körde bil på isen första gången när jag var kring 11-12 år, då satt pappa bredvid och förklarade hur man skulle göra. Ett eller två år efter det körde vi själva. Jag tror att iskörningen har påverkat hur jag kör idag, det är nog den bästa träningen som finns.








Här är vår snygga plogutrusning som vi använde ett år. Jag tror att vår King Cab som vi vanligtvis använder för plogning var sönder!











Förra året var det ganska mycket iskörning. Vi hade en tidstävling också där jag, pappa, Emil och Ove deltog. Emil hade klart snabbast tid men hann inte längre än till andra kurvan. Jag vann, Ove kom 2a och pappa kom 3a.

Bilbygge - sakta men säkert

Just nu går allt sakta men säkert fram, har rensat ut allt ur bilen. Har gjort helt klart så nu ska vi ta ut lådan och motorn ur kadetten! Har också köpt ett underställ + ett hans skydd så nu saknar jag inte mycket i personlig utrustning.

Såklart är det här bara början, det ska bli roligt o se när/ifall den här bilen blir klar! Dessutom så är det nog mycket is i stugan nu, så troligast blir det att köra på is nästa helg eller iaf inom kort!

Saknar såklart att tävla, det är så varje vinter. Hoppas istället på ett ännu roligare år 2014 då jag får tävla med seniorerna!

Dessutom kommer de som har sponsrat mig 2013 att få en film som summerar åren 2011-2013.

Rc-bygge och skruvning

Nu har det gått ett tag sen jag har bloggat sist så tänkte att jag gör det nu!

Det har hänt ganska mycket sen sist, jag har påbörjat RC-2150 bygget. Det är en Kadett GSI kaross som vi bygger just nu, det blir nog också en 16v motor eftersom den är så mycket billigare och bygga på. Det innebär att jag inte kan köra SM nästa år!

Vi har också börjat skeppa av lite bilar till stugan, dessutom har vi fått sålt en bil också.

Vår Mazda 323F stod bara och tog plats i garaget över vintern och hindrade oss från att ta hem Kadetten så vi har sålt den.

De enda bilarna vi har hemma just nu är Saab 9000, Saab 99an och Saab 900an som vi dessutom byter koppling i.

Kopplingen gick när jag körde klubbtävlingen här i Gällivare. Vi trodde det var en sak i växellådan eftersom det inte hade luktat koppling, men vi blev glatt överraskade när vi upptäckte att det var en så lätt sak som kopplingen istället för hela lådan. Vi ska byta den idag-











Snart blir det väl att börja träna på isen som vi brukar göra nästan varje år. Vi använder oss av två King Cabs med plogar. Det finns lite där att göra där också, fästet gick sönder och plogen vek sig under bilen.

Det blir väl kanske att ploga upp en isbana innan jul, så att vi kan köra.

Junioråren - en summering

Den här säsongen har varit bra, med 10 vinster av 18 tävlingar kan jag inte klaga. Förra säsongen hade jag 9 vinster av 13 tävlingar.

Hela säsongen har varit bra, har startat med några hemmatävlingar och sen blev det deltävlingar i Laitis. De hölls bland annat i Vännäs och Robertsfors så nu har jag varit dit och testat nya banor.

Det har så klart blivit många hemmatävlingar, totalt 6 tävlingar, varav 4 vinster.

Jag har fått behålla en vandringspokal, Malmfältsmästare, som man måste vinna 3 år i rad för att få behålla (junior är man bara i 3 år).

Jag har också vunnit Laitis Folkrace Cup 2 år i rad.

Jag har har haft jättebra sponsorer som har hjälpt mig. Det är de som har möjliggjort mitt deltagande i de här 18 tävlingarna i år.

Som junior har det varit roligt att köra. Det har gått bra. Av sammanlagt 40 tävlingar har jag varit i A-final 38 gånger. 2 gånger har jag vunnit B-Finalen och kvalificerat upp till A-Final där jag också vunnit. Av de här 38 A-finalerna har jag vunnit 25 gånger.

Bara det här året så har vi kört över 880 mil för att kunna köra mina tävlingar. Det är rätt så långt och jag hade aldrig kunnat köra så här mycket utan pappa som skruvar och skjutsar mig överallt och även mina sponsorer som bidrar.

Filmerna från NGK Masters har kommit ut på min youtube-kanal här.

.

Team Saivis Prospekt kommer här förpackat som en folkraceförare som kör för Jokkmokk, nämligen Lars Mohren.

Alla mina pokaler jag har samlat på mig under åren.

NGK Masters i Karlstad - svart flagg, krökt bakaxel och sandfålla

Nu har vi varit på NGK Masters i Karlstad, vi kom hem igår kväll efter mycket strul och trasiga bilar.

Först har vi varit och kollat på NGK Masters när seniorerna och damerna har kört på lördagen. Var riktigt roliga heat och mycket fräna bilar. På bilden är det en Saab 9000 (man kan inte tro det) som gick hårt under lördagen, tyvärr tror jag inte att det blev några finaler för den!

Vi var inte de enda vilsna norrlänningarna där, Direkt vi kom in i Karlstad så sprang det ut någon mitt framför bilen. Marcus Nyström och Piteågänget var också där. Såklart var de ju de som skulle hälsa oss välkomna, men de blev nästan överkörda istället.

På lördagen körde några norrlänningar, som vi såklart höll på. Bland annat Jennika Jennerfors, Marcus Nyström och Alexander Wollbro. Den enda som var i final var Jennika och där gick den drivaxel men hon kunde ändå ta sig in på en tredjeplats. Det hade kunnat gå bättre för förarna från norr denna dag.

Det blev V4an till NGK, var nervös inför första starten och hade gått banan flera gånger för att veta hur jag skulle köra.

Dags för första heatet då, var bra med i starten och låg 2a efter en riktigt startsnabb Volvo. Inför första kurvan så får jag en liten putt där bak och åkte då över sandvallar och curbs, vilket ledde till att jag/bilen genade, fick dessutom punktering, och fick svartflagg!

Då tänkte jag ta nya tag till 2:a heatet! Var 3:a när starten gått, men tog innerkurvan jämsides med han som ledde! Till andra kurvan släppte jag för att inte köra för fort. Då började bilen bakom puckla på mig så bakaxeln krökte sig. Höll andraplatsen i ett varv och därefter blev jag nästan vänd och förlorade en placering. Efter det ramlade jag bara i placeringar efter att ha förlorat allt flyt jag hade i körningen. Kom in på en 4:e plats med krökt bakaxel.

När jag startade i tredje heatet hade jag blivit puttad så mycket i första kurvan så jag hade bestämt mig för att vara först. Jag och en annan bil låg lika i starten, jag höll 2:an tills bilen varvade ur och började svänga men det gick alldeles för fort så jag åkte rakt fram i sandfållan. Där stod jag. Det var ju allt eller inget och ja, det blev inget! Jag kan i alla fall garantera att jag ledde in i första kurvan;-)

Efter cirka 5 körda varv, en trasig kylare, en punktering och en sned bakaxel var jag verkligen inte nöjd med tävlingen. Rankad 72 av 74.

Juniorerna som var i final bjöd på en riktig uppvisning, det var mycket mer spännande än herrarna. Vågade omkörningar, gasade riktigt bra och det var inte heller så många som fastnade i första kurvan. 

Inte nog med att det gick dåligt på tävlingen. På vägen hem sket det sig ännu mer. Vår dragbil gick sönder. Vi fick åka bärgare in till Sveg och fick lifta med en kompis till Gällivare.

Tyvärr blev mamma kvar i Sveg och väntar på reservdelar, så hon får köra hem bilen senare i veckan.

Måste tacka mina sponsorer som gjort det möjligt! Men också mina föräldrar som har orkat skjutsa mig på hela 17 tävlingar den här säsongen, pappa som alltid skruvat i bilarna och alla övriga som suttit och hejat på mig!

Filmerna från NGK kommer upp inom kort!

NGK Masters i Karlstad - sponsorer och tävling

Tack vare alla nya sponsorer jag har fått nu så kan jag köra NGK Masters. Det känns skönt att företag/privatpersoner vill hjälpa mig att fortsätta köra! Det är de här företagen och personerna jag har att tacka för just den här resan.

Citab - När Conny från Citab fick reda på att jag ville åka gick han direkt in och sa att det är klart att jag skulle få göra det. Det var det som fick upp hoppet om resan.

Dr Krall - När rock'n'roll-bandet Doktor Krall fick veta att resan till NGK Masters skulle bli av så tyckte de också att det var en självklarhet.

Niklas Backtemans Åkeri - Vi träffade Niklas ute på en tävling, där fick han reda på att jag skulle till NGK Masters och ville också hjälpa till på något sätt.

Hans Jonsson och Eva-Britt Sandström. Jag träffade Hans ute på en tävling i Vännäs i sommar. Han och Eva har följt bloggen och tyckte jag hade helt rätt attityd till motorsporten och gav mig ett bidrag till resan! 

Det här är extra intressant, inte bara för att de är privatpersoner, utan för att Eva-Britt Sandström var den första tjejen att vinna Rallycross-SM. Hon körde ofta med killarna i klassen Nationella, den är något friare än dagens klasser dock utan turbo och fyrhjulsdrift. Hon vann SM 1989 och blev 2:a 1990, sedan slutade hon.
 
Självklart ska vi inte glömma de som har sponsrat mig genom hela året.

Energigymnasiet
Racepart.nu
Imega Display

 

Tävlingen

Dags för att prata om tävlingen då. Det är 69 anmälda juniorer. De senaste åren har Kevin Eriksson vunnit i juniorklassen. Hoppas att kunna utmana honom i A-finalen ifall allt går som det ska, men det kan hända mycket. Hoppas på att kunna köra A-Final, har ju laddat för det här och V4an som jag kör med känns pigg så får hoppas att det är körningen som avgör allt och inte bilen!

Snart börjar vi åka, halv 5 idag sätter vi oss i bilen och börjar rulla neråt! Har tänkt se lördagens tävling och se hur herrarna kör så kanske jag vet hur jag ska göra på söndagen. Är riktigt taggad så hoppas bara bilen håller för alla påhitt som man kommer på där ute på banan!

Bilen är lastad och klar, allting är klart med reservdelar och verktyg. Nu längtar jag bara tills vi ska åka! Blir den största tävlingen jag har kört i år och vi blir nog troligast några av de som har åkt längst. Ca 125 mil är det enkel resa till Karlstad var tävlingen hålls.

Ska försöka ha med mig datorn så jag kan uppdatera bloggen, har såklart också med mig min Gopro kamera så allt kommer på film!

Tack pappa för att du skruvar och skjutsar mig på tävlingar!

Familjen i Norrbottens-Kuriren

Nu har familjen hamnat i Norrbottens-Kuriren, det var rolig läsning. Min storebror Emil vann Klubbmästerskapet för seniorer, min mamma Ranita kom tvåa och min pappa Mats kom på tredjeplats.

Men det är inte Kerstin Andersson som har fotat (som det står i tidningen) utan Lars Mohren (tack Lars för bilderna).

Filmerna från Gällivares Klubbmästerskap finns på Youtube nu! Mats, Emils och Ranitas körning hittar ni här. Min körning finns här. Tyvärr blev inte alla heat filmade eftersom vi filmar åt varandra och det gick sönder lite i bilarna.

Jag har pratat om att börja medrRallycross till nästa år, är ännu osäker ifall vi har tid och pengar att bygga en bil men idag ska jag gå kursen så att jag får köra! Såklart ska vi försöka fixa en bil i vinter så får vi hoppas att jag är ute på banan nästa år i både folkrace och rallycross 2150.

Team Saivis på topp!

Nu har Klubbmästerskapet i Gällivare ägt rum, det var en rolig tävling för nästan alla i Team Saivis.
På kvällen var det fest såklart, de flesta har ju kört klart för säsongen och avslutade med mästerskapet.

Helt klart har det här varit den bästa tävlingen för Team Saivis. En helt fantastisk körning av Emil Andersson 1:a, Ranita Waara 2:a och Mats Andersson 3:a. Det blev alltså tre personer från Team Saivis på pallen i seniorernas A-final vilket är riktigt bra.

 I juniorernas A-final var det Sofie Öhman från Team Saivis som tog vinsten, det var hennes sista tävling i år och såklart måste man sluta på topp.

För mig gick det inte lika bra-Låg bra till i A-finalen för juniorerna när min växellåda gick sönder. Synd tycker många nu när jag hade chansen på pokalen men någon gång ska man ju ha otur!

Är helt klart nöjd ändå, hela teamet har ju legat på topp igår när det inte har havererat. Själv har jag inte gett upp med att sluta på topp, ska till NGK Masters (Karlstad) nästa helg och försöka vinna där såklart. Enda problemet är att det finns 68 andra juniorer som också vill göra det.

Igår på festen så fick pappa ett hederspris. Han fick det för sina enorma insatser i garaget för att vi ska kunna köra. Han har bland annat byggt en bil under säsongen. Vi har ju 6st folkrace bilar och det är alltid mycket att skruva i, utan Mats skulle vi stå där utan bilar. Tack!

Det var inte bara Mats som fick ta emot hederspris. Det fick också Sofie Öhman, Filip Högnelid och jag göra som förare under 2013  års säsong.


Vi har gjort en speciell film till den här festen som var under kvällen, den kanske kommer ut på Youtube senare efter helgens tävling. Det återstår att se.

Bilklubben Dundret - Klubbmästerskap

Nu är det dags för Bilklubben Dundrets Klubbmästerskap där vi utser årets klubbvinnare i alla klasser. 

Det är vandringspokaler som man måste vinna 3 gånger för att få behålla. Jag har vunnit juniorernas 2 gånger hittills och hoppas på en tredje nu i år.


På 23 år har ingen junior lyckats med att vinna pokalen 3 gånger och fått behålla den hemma i bokhyllan. Det skulle vara riktigt roligt att vara den som lyckas med den bedriften.

Förra året så gick det bra för Team Saivis. I seniorernas A-final var det 3 Saivisbilar. Emil Andersson som körde till sig en förstaplats, Mats Andersson som kom 2:a och Ove Öhman som kom in på en 6:e plats.

Ranita Waara var också med men fick bryta p.g.a bilen.

Vi får se vilka bilar det blir till Klubbmästerskapet, eftersom alla inte är hela just nu så ska vi skruva klart resten på fredag dagen innan tävlingen. Vi har målat alla bilar, bytt lite fjäderben och liknande för att de ska vara startklara men har ännu lite kvar.


Här är en bild från Klubbmästerskapet 2011, då körde jag Saab 99.

Klubbmästerskapet brukar vara en avslutning på säsongen. Den här gången är det en tävling kvar och det blir min 17e för den här säsongen.

Besiktning på nybygget - Emils folkracebil

Idag är det tänkt att vi ska besikta bygget, tänkte också lägga ut bilder hur den ser ut!

Här nedanför finns lite bilder när bilen är färdigbyggd. Den är byggd åt Emil och kommer endast att köras av honom på tävlingar är det tänkt, det är ännu inte säkert om den kommer köras i år men det återstår ju att se!

Det här är den första bilen jag har varit med och byggt, roligt att bygga en bil men inte något som man ska börja med mitt i säsongen när man har bilar som måste lagas också.

 Nymålad, testad och klar för besiktning.

 Saab märket sitter såklart kvar, det har också tillkommit ett!

 Helt okej invändigt, stoppat bågen, fixat handbroms spärr och den nödvändiga elen.

Pappa har gjort lapparna till panelen, det resulterar o "fläcktar" vad det nu är! 

Saivis, det står på de flesta av våra bilar. De som tillhör teamet kör i de här färgerna.

Min bror Emil gör en sista koll på bilen innan testkörningen i garaget.

Testkörning efter grusväg, bilen går inte riktigt som vi vill så det blir att fixa det i vinter innan nästa säsong.

Byggd på en turbobil, har turbomotor men turbon är såklart bortagen. Det här har medfört många problem att bygga på en turbo, bland annat med elen.

Skruvning - nybilen nästan klar

Nu har det varit massor av skruvning, bland annat så är min brors Saab 9000 nästan helt klar. Målet är att den ska vara färdig och gå som vi vill innan vi ställer undan den för vintern. Har testkört den lite i garaget och den går inte riktigt som vi vill just nu men det ska väl ordna sig innan nästa år.

Det är inte bara 9000 vi har skruvat i, vi har även målat alla bilar. Skruvat i stolar i flera bilar och skruvat ihop resten som är kvar. Nu ska vi ha 4 startklara bilar till klubbmästerskapet i Gällivare nästa helg, dock så vet jag inte vilka det blir ännu.








Kan det bli snyggare? Nybyggda Saab 9000 som vi har arbetat med under säsongen. Nästa gång tror jag att vi börjar i tid så att den är klar i början av sommaren. Den går inte riktigt bra, så den kommer kanske ut på tävling först nästa år.

Saknar ännu vagnsbok till bilen så måste fixa det också.

Filmprojekt om folkrace

Nu ska jag fortsätta med mitt och Filip Högnelids filmprojekt. Vi håller på med en kort folkracefilm till vår teamfest som ska vara nästa helg! Det kommer bland annat in-car filmer, kraschar och avkörningar med i den filmen! Ska försöka få med några nya filmer men tyvärr så kan inte allt vara med.

De flesta filmerna är filmade av min farbror, Anders Andersson! Han har också kört folkrace förut, men slutat p.g.a en olycka. Det är honom jag har att tacka för alla toppenfilmer både förra året och i år!

Det andra som har hänt i filmväg är att mina filmer från regntävlingen i Jokkmokk har kommit ut på Youtube. De finns här på min Youtube sida.

Ny sponsor – Citab

Nu har jag fått en ny sponsor, Citab. Det är ett entreprenadföretag som har mekaniker, svetsare och mycket mer! Deras hemsida hittar ni här.

De sponsrar mig så att jag har möjlighet att köra NGK Masters i Karlstad den 13e Oktober! Det är ungefär 130 mil från Gällivare till Karlstad. Tar länge att åka men jag tror att det är värt det. Kommer uppdatera senare vad för bil jag ska köra, vilka vi blir ner dit m.m.

Tack, sånt här är svårt utan bra sponsorer som er!

Information om NGK Masters tävlingen.Cirka 70 startande juniorer, 130 seniorer och ungefär 50 damer!

Seniorerna och damerna behöver ofta ha blivit placerad bra i någon av de större tävlingarna under året, biljetter till tävlingen delas ut till de bäst placerade i vissa utvalda tävlingar! Damerna och herrarna kör på lördagen.

Juniorerna och veteranerna kör på söndag. Det är så jag har fått för mig att det är iaf!

Regntävling i Jokkmokk

Igår var jag på en riktigt regnig tävling i Jokkmokk, blandade resultat och avbrutna heat för många förare.

Tror nog att ni kan förstå hur blött det är när ni får se bilderna och filmerna från tävlingen. Bilder kommer här nedanför, men filmerna får ni vänta ett litet tag på!

Alla mina heat var spännande. Det var så otroligt halt på banan så det var riktigt svårt att köra fort, på vissa ställen stod vi nästan stilla. Det var ändå en rolig tävling, trots allt regn, lera och bärgningar.

Foto av Eilert Gezelius.
På bilden från vänster är David Hjertberg, Oskar Andersson och Alexander Aronsson.








I mitt första heat tog jag starten. Jag körde ganska lugnt men vann heatet ändå troligast p.g.a att alla andra också halkade runt på banan.

I mitt andra heat tog Fredrik Isaksson starten. Jag låg sist men kunde köra upp mig till en andraplats redan efter första kurvan. Fredrik behöll ledningen hela heatet och jag kom in som 2a.



I mitt tredje heat var jag också sist i starten, vek framför 2 bilar i första kurvan och var ut 2a där åter igen efter Fredrik Isaksson.

Jag gick in på alternativet direkt och kom ut 2a, lyckades köra ikapp Fredrik nog mycket för att sedan gå om han när han tog alternativspåret. Jag vann det heatet tätt följd av Fredrik.

Då var det A-Final. Jag och Fredrik låg på samma poäng men jag fick välja startspår först eftersom jag vann heat 3 som är den viktigaste. Jag valde startspår ett, men bilen orkade inte med i starten så Fredrik ledde genom första kurvan medan jag fightades med Filip Högnelid. Jag kom ut 2a efter Fredrik och jagade ikapp det lilla avståndet han hade, sen gick mina torkare sönder på 2a varvet. Då var det färdigkört! Fredrik vann överlägset A-Finalen.

Tack till alla som har varit och kollat även när det varit så dåligt väder! På bilden är min farmor som brukar vara och kolla folkrace i alla väder, hon har också sponsrat mig med bud. Tack!

Klart för start – Jokkmokk

Nu ska allting vara klart för start inför tävlingen i Jokkmokk i morgon. Det blir den andra tävlingen i år som det körs där.

Jokkmokks motorklubb har inte kört några folkracetävlingar på cirka 9 år. De har börjat med det igen i år och det var många anmälda till deras första tävling. Det är en riktigt rolig bana, snabb men ändå ganska teknisk.

Det här är en bild tagen i första kurvan, B-Final juniorer tror jag. Det är Eilert Gezelius som har tagit bilden och jag tror att han ska dit den kommande helgen också.

Den här helgen blir det inte att köra Saab 900. Jag har tänkt köra Saab V4an som jag har kört de flesta tävlingar i år med!

Det har också hänt mycket annat, bland annat har planerna inför NGK blivit ändrade och mycket mer! Det kommer senare.

Folkrace i Krokom - och funderingar på Karlstad

Som vanligt hade jag med filmkameran till Krokom, det blev några filmer och alla kan ni se här.

Det är roligt o se hur det egentligen ser ut inne i bilen, själv kan man tycka att man inte gör några stora misstag eller att man inte rattar mycket. Med kamera i bilen så ska man inte säga för mycket, jag tycker själv inte att jag rattar mycket när jag kör.

Nu är det mycket prat om NGK Masters i Karlstad. Jag själv har ju lust att åka dit o mäta mig med resten av juniorerna. Håller på att försöka hitta mer sponsorer så jag kan åka dit och köra och jag ska då anmäla mig, ifall det då blir eller inte är en annan fråga! Det är ju 120-130 mil enkel resa och bara bensinen kostar mycket.