Taket är på!

Nu har vi varit mycket i garaget igen!
Jag är där varje dag jag bara kan.
Pappa och Anders har såklart också varit där, det vi har gjort är att pressa p-ändor för framvagnen.

Vi har även färdigställt krängningshämmarstagen! Nya armar på dom. De gamla delarna såg förjävliga ut och var tvungen att bytas.

När jag och Anders skulle pressa ur en bussning ur bakaxelklumpen så sprack örat. Det är andra gången en klump går sönder p.g.a att bussningarna är svåra att pressa ut. Nu har jag köpt en ny som kom utan bussningar. Vi stoppar dit egengjorda oxylitbussningar.

De här locken som gått sönder kommer svetsas ihop och vara reserv.

Vi har målat bågen, när taket kommer på så blir de här ställena oåtkommliga. Därför målar vi innan taket svetsas fast igen.

Jag har kapat ur skärmarna ännu mer, Nu passar plasten ganska bra. Jag kapade någon cm för mycket så det blev en glepa. Det fixade pappa lätt med svetsen senare på kvällen!

Batteriets placering, vi har även svetsat dit pinnar för fastsättning av kylare. En mer komplett bild kommer efter nästa gång vi varit i garaget och fått testa kylaren på plats ännu en gång.

Senare under kvällen blev taket påsvetsat.
Stödstolparna som satt i dörrkarmarna tog vi bort och allt blev riktigt fint. Bågen sitter thight hela vägen runt. Jag fick kapa ur takluckans förstärkning för att bågen låg så nära.

Pappa svetsade med gasen. Innan lackering så kommer jag troligast spackla så att skarvarna inte syns. Det får tiden utvisa om det blir så!

Hålen var bågen går till fjäderbenstornet har jag täckt igen. Vart helt okej. Aluminium, popnitar och silikon kommer man ganska långt med. När lacken kommer på så kommer det bli riktigt snyggt!

Här testar vi vingen, lyset, skärmen och bakluckan. Allt sitter riktigt bra, vingen kommer vi vara tvungen att modifiera.

Jag tror att det kommer bli riktigt grymt!

Jag har även beställt fler fram och bakskärmar, dom kommer säkert smälla första heatet jag kör!

Det var allt för den här gången!
Gott nytt år!

Rallycross bmwn går framåt.

 Nu har jag fått lite delar till Rallycross Bmwn, skärmarna bland annat. Vi har tittat ungefär hur dom kommer sitta. Tror det kommer bli riktigt grymt! Breddade skärmar bak och fram. Har även en sidodörr och lite annat som inte syns.

Här gör vi en hållare till kylaren, den kommer spännas fast där på något sätt.
Ett nät kommer täcka undertill och jag tror vi kommer att ha ganska öppet förutom det. Tiden får utvisa!

Sådär ligger kylaren på plats. Är väldigt nöjd med placeringen och har fått dit en riktigt stor kylare. Kommer sitta dubbla fläktar på den.

 Orginal bromsok, såklart blästrade. Tyckte dom vart riktigt bra. Dom här oken blev bara penselmålade, men jag tyckte det dög.
































Färgade bakaxel och framvagns delar. Vi har pressat in bussningar överallt.
Tyckte det vart helt okej! Har lackerat dom här med spruta.

Vi har ingenting kvar på bågen nu. Nu ska vi passa in stol och sånt. Troligast fortsätter vi nästa vecka.

God jul & gott nytt år!

Rallycross båge.

Det har hänt en del i garaget den senaste veckan, jag har jobbat eftermiddag så har inte riktigt hunnit uppdatera här!

Idag har jag hämtat rallycross motorn, det är bytt lite ventiler, ett nytt block, tryckare och lite andra saker!

Blocket är fabriksnytt.

Här är bågen! Pappa jobbarkompis Kent har svetsat den åt mig!
Vart riktigt snyggt o bra svetsar, det är några rör som saknas på bilden och dom är beställda och påväg. Vi har haft ute bågen för att han ska komma åt alla skarvar, det är därför taket är bortplockat.
Med taket på så hade det blivit omöjligt att helsvetsa alla skarvar.

Sprillans nya bussningar beställda, till fram och bakvagnen. Till diffklumpen så blir det egengjorda oxylit bussningar.

Det är 90ShA, i orginal bussningar så är det 80ShA hårdhet så dom här ska vara bättre för rallycrossen! 




















 Under den här veckan så ska vi blästra lite mer bärarmar, lackera dom, passa in lite plastskärmar som har kommit.

Ifall det inte kommer någon uppdatering innan jul så önskar jag er alla god jul och gott nytt år!

Tack till alla som hjälpt under 2016!

Jag vill tacka alla sponsorer som har hjälpt mig 2016.

Det har verkligen inte varit min säsong, men med hjälp av alla sponsorer jag har haft så har jag ändå alltid kunnat laga bilen och fortsätta med nästa tävling.

Jag vill även tacka alla som hjälpt till med den personliga sponsingen.
Ni som läser och inte tävlar själv undrar kanske vad sponsringen används till, bland annat resor, bensin, inköp av material, tävlingsavgift m.m.


Sen har jag även fått hjälp med annat, bland annat så har ju Anders och Mats varit hjältar i garaget som fått ihop min motor medans jag inte hade möjlighet. Utan dom skulle jag inte kört i år. Sen har jag ju även fått hjälp av andra att skruva, både på tävlingar och inför tävlingar.

Planer inför 2017

Planerna inför 2017 har börjat, tanken är att bygga en bmw e36 2150 bil.

Jag och pappa har börjat, det börjades med att blästra bilen.

JIAB i Gällivare har varit schyssta och lånat ut sin blästringsutrustning till mig, såklart så kommer JIAB's loga finnas med på bilen under nästa säsong.

Det var grym service och jag fick allt utkört på plats.
Sen när vi var klara så hämtade de även blästern och kompressorn som vi använt.

Såhär ser det ut efter vi har blästrat, vilken skillnad.

Vi blästrade invändigt, motorutrymmet, bagage, undertill, framvagn, bakvagn och till sist en växellåda.

Totalt gick det åt 700kg blästringssand, hade jag vetat om att det skulle tagit slut så fort så hade jag köpt 200kg till!

 För att täta till bagageutrymmet har vi börjat stoppa för alla små hål, vi använder popnitar, aluminum och silikon för att få det tätt.

Vi kommer inte stoppa igen det stora hålet i till bagaget innan vi fått kylare, tank, spolning m.m. fastsatt.










Vi är i garaget så mycket vi bara hinner och orkar. Kommer mer uppdateringar här när större saker i bygget händer.

Dålig tävling med V4an.

Det vart en dålig tävling här i Gällivare ihelgen, jag och bilen ville inte riktigt samma sak.

I mitt första heat gick en drivknut sönder i ledningen, kom i mål som 3a det heatet. Vi tog snabbt lös knuten och skulle ha dit en ny, då passade inte den. Fick åka hem och hämta en och missade då andra heatet.

I mitt tredje heat tog jag starten och behöll den ändå över mållinjen, jag var ganska överlägsen även fast jag gjorde några missar. Jag kommer i mål och har inge vatten kvar i bilen alls, allt har kokat ur. Har gjort likadant hela säsongen och beror nog på att blocket är gammalt. Eventuellt byte till nästa säsong. De här poängen räckte till B-Final eftersom det bara var ett Klubb Mästerskap vi körde.

I B-Finalen är jag först iväg från plattan och där dör bilen! Den gick inte alls rent, blev riktigt besviken då jag vunnit förra året och hade chans att vinna i år igen.

För familjen gick det inte bättre, Axel voltade i A-Finalen, Pappa kokade sönder sin motor i ett heat och mamma kom 3a i B-Finalen.


Laddar nu inför nästa säsong och ska inom kort påbörja bygget av min nya rallycrossbil!
Mest troligt blir den klar till sommaren 2017.
Uppdatering nästa gång blir när bygget börjat eller om vi är i garaget och skruvar.

Veckor i garaget

Har varit i garaget de senaste veckorna och försökt få iordning någon bil till årets sista tävling. Bilklubben Dundret KM, nu är nästan min Saab v4a helt klar. Vi ska lufta bromsarna och testa den så ska allt vara good to go.

Vi har bytt bromsok bak på den till Opel Ascona, det var lite jobb att byta. Fick kapa av det gamla fästet och svetsa dit ett nytt fäste. Vi rätade såklart även bakaxeln och Mats har gjort ett nytt stag för att hålla den på plats den här gången. Delarna har vi fått från en Mazda 323f som vi skrotat under de senaste veckorna och en Opel Ascona som vi håller på att skrota.

Inför KM ska vi även byta motor i en Saab 900, vi har hittils tagit ur motorn ur en bil som vi senare ska skrota. Nu ska vi byta lager på den eftersom dom var dåliga. När den bilen är helt klar ska vi börja med Ranitas Saab 99 så att vi har så många bilar som möjligt klara inför KM.




Vi lyfte Saab 900ans kaross och tog motorn underifrån. Nu återstår lite renovering sen ska den in i en färdig folkrace kaross där motorn gått sönder tidigare i sommar.
















Såhär ser infästningen till bromsoken ut nu.
Vi bytte eftersom de förra bromsoken var helt slut och vi hade de här hemma. Istället för att försöka renovera upp några gamla.




Efter KM så ska vi städa upp allt i garaget, försöka få iväg lite bilar till en annan förvaringsplats och sen börja med Bmwn till rallycross, redan nu har jag fått en bläster jag får låna så det är väl blästring och lackning som blir de första.

BMW körning i Gällivare

Förra helgen har jag kört BMW i Gällivare, som de flesta vet så brukar jag bara köra framhjulsdrivet, men jag har börjat träna med bakhjulsdrivet inför nästa säsong. Tyvärr blev det inte många heat då växellådan låste sig.

I första heatet så tog jag starten överlägset men i första kurvan gled jag ut och tappade placeringar, de hela var vädligt ostadigt då jag inte riktigt visste hur jag skulle köra. Efter dom 3 varven var körda så kom jag in på en 5e plats.

I andra heatet gick det bättre även fast det var ostadigt, tog starten och ledde första varvet. Sen gled jag ut för att jag bromsade och gled rakt fram. Kom i mål som 3a och var nöjd med körningen även fast det fattas oerhört mycket träning innan det blir bra. Här kan man se filmen.

I tredje heatet ville inte lådan längre än till första kurvan. Bilen gick även på anbud och jag förlorade den.


Det som står på schemat nu är att laga Saab V4an till KM i Gällivare och sen är det bara att börja bygga på nya Rallycrossbilen. Tanken är ju att jag ska hinna lära mig köra bakhjulsdrivet till nästa sommar och tävla med en bmw e36.

Vi ska montera framvagn på V4an och även räta eller stoppa ny bakaxel. Styrservon ska också bytas ut.

Rallycross i Vännäs.

Sen uppdatering p.g.a jobb m.m. men här är den iaf!

Åkte till Vännäs för att tävla, var rallycross DM som gick av stapeln där.

När vi kommer dit så regnade det, det slutade dock just innan första starten på tidsträningen.

När jag kör tidsträningen så känns det riktigt bra, jag märker att jag kör för fort på några ställen och jag ökar takten från första varvet till andra. Det blev en tredjetid! 

I första heatet så hamnar jag med tre andra snabba bilar, ganska jämn start. Jag släpper upp för att kunna ta innerspåret, hade det gått vägen så hade jag varit ut först av alla. Tyvärr så hamnade jag in i en annan bil och tappade farten och kom ut 4a. Därefter försökte jag hänga på han framför mig, bilen dog när jag skulle ha i 1an i en kurva och förlorade tid. Stressade upp mig lite men hann ikapp framförvarande igen. Sen ett varv senare gör jag bort mig och kör av banan.

I mitt andra heat för dagen så är jag 3a ut i starten, får upp bra fart och tar alternativet på andra varvet och behåller min tredjeplats. Tyvärr så går mitt oljedrev sönder igen. Så där tog det stopp, hade det hållt så hade jag nog kommit 2a men det kan man ju aldrig säga säkert. Nu är hela motorn inne på renovering och jag ska även byta block, nu hamnar motorn i en Bmw e36. Är osäker ännu vad som händer med Saaben, hade varit fränt att behålla den och ha den som reserv med en Volvomotor. Men samtidigt så är det innestående pengar. 

Nu till helgen ska jag ratta Bmw e36 328 i folkrace här i Gällivare, det blir två väldigt spännande dagar då jag själv känner mig lite osäker i bakhjulsdrivet.

Den här veckan har vi även lagat mammas Saab 99a som har stått i två år. Hennes favoritbil, vi får se hur hon trivs i den nu när hon har vant in sig på Saab 900orna. 

Felix och Axel kör som vanligt varsin Saab 900a.

Pappa ska köra Opel Vectran jag hade i Älvsbyn, och han ska försöka slå mig med den för att jag tycker den går så dåligt.

Folkrace, Älvsbyn 2-dagars

Har varit i Älvsbyn och kört förra helgen! Sen blev det att skruva lite i stugan i min gamla Älvsbybil som jag hade 2015.

I Älvsbyn gick det inte bra i år, hade en otestad bil dit och när jag sen körde på banan så kände jag att jag aldrig kommer ha en chans, förutom det så gick det även en drivaxel och jag missade att starta i ett heat.



Det första heatet var jag tuff i starten och kom därför ut 2a, på första varvet gick drivknuten och jag tappar då placeringar. Kommer i mål som 4a.

I mitt andra heat så kunde jag inte starta p.g.a allt regn. När jag kom ut på startplattan så valde mina torkare att hoppa av, då avbröt jag innan starten.




Mina andra heat gick ungefär likadant, hade inte flyt alls med en bil som inte kunde hänga på dom andra. Blev att köpa med en ny bil hem!







Jag köpte en Bmw e36 328, vinnarbilen i veteranklassen.

Vet inte när jag ska köra med den här, beror på hur tävlingarna infaller med jobb och så.

Kommer bli en spännande tävling åtminstånde.

















Jag har även skrotat en gammal 16v vectra som vi hade i stugan, vi ska undersöka om motorn är hel eller om vi måste renovera den.

Enda vi sparar är framvagnsdelar som är hela, drivaxlar, fjäderbenen och såklart motorn/växellåda med el.


Karossen med bur åker på skroten då vi inte inom en snar framtid kommer kunna bygga någon bil där bågen passar. Vissa rör har ju även vikt sig så hade behövt byta ut halva bågen.





Har skruvat ihop min rallycross bil i veckan också och till helgen är det tävling i Vännäs! Hoppas allt funkar som det ska nu.

Älvsbyn 2-dagars folkrace

Nu är vi redo och släpvagnen packad inför Älvsbyn 2-dagars. Tyvärr blev det inte riktigt som planerat. Jag har fått låna en bil till den här tävlingen. Men den är målad i Saivisfärger.

Plan A var att laga min Saab V4:a. Jag har beställt grejer, men de har tyvärr inte kommit än. De skulle ha varit här för 1,5 vecka sedan.

När det här inte gick, så gick vi över till plan B.

Plan B var att fixa min Saab 99:a, Det skulle bara vara att justera in växlingen och svetsa lite i fronten, sen skulle den vara klar.

Tyvärr visade det sig att växellådan troligen är trasig. Den låste sig i backen och vi inte fick ur den. Då fick vi lägga även plan B på is.

Funderade på att leta efter en bil att köpa, men det blev inget bilköp. Istället gick vi över till plan C.



Plan C är att jag lånar jag mammas nyinköpta Opel Vectra. Hmmm.....

Har dekaltrimmat den med dekaler från mina sponsorer så att den ska gå fortare, vet dock inte om det hjälper.

Har inte hunnit testa den, men det kan man ju göra i första heatet.

Hoppas allt fungerar, så jag kan ta mig till final. Det får vi se!

Uppdatering kommer efter tävlingen.

Rallycross - Norrlandsveckan i Piteå

Inför den här deltävlingen hade vi inte mycket jobb på bilen att göra.

Vi har inte gått igenom bilen i vinter, men vi tyckte bromsarna tog så dåligt. Det var inte så konstigt när man såg hur klossarna såg ut!

Efter ett snabbt byte av klossar var vi klara för start!

Heat 1

I mitt första heat var jag inte alls bra med i starten, var sist ut och bestämde mig för alternativspåret redan på första varvet. Det gjorde att jag tappade all kontakt med de andra förarna. Jag körde även för fort in i några kurvor och tappade mycket tid på det. Kom 5:a i heatet efter att en bil avbrutit. Jag fick ingen bra tid.

Heat 2

I andra heatet så var jag bra med i starten, bland de 2-3 första. 

När jag lägger i min andra växel så händer ingenting. Testade med alla växlar, men det var tomt. Lamellaxeln hade gått av.

Pappa lyckades få ut den och vi hade med en ny. Nu tyckte vi att bilen borde vara bra. Ville verkligen få till ett bra tredje heat.

Heat 3

Fick till en bra start i det här heatet. Kom ut som 3:a efter första kurvan och försökte köra om han som låg framför. Det resulterade i att jag hamnar en liten bit utanför banan och där dör bilen helt.


Senare konstaterade vi  att servoremmen hade hoppat, kommit mellan kamremmen så att den kuggat över. Då har oljepumpens drev gått sönder. Rotorn i fördelaren hade även gått i två delar därav tvärstannade bilen.

Nu har jag lämnat in motorn på reparation, får se vad som har hänt.

Ifall det har gått sönder alltför mycket så måste jag tyvärr ställa in den här säsongen och titta mot nästa. Surt, i så fall.

Foto: Nordic RX

Skellefteå NV

Norrlandsveckan Skellefteå

Vi hann klart med bilen inför Norrlandsveckan som i år började i Skellefteå.
Tyvärr var inte allt inställt som det skulle och jag kände att bilen inte drog som den skulle. Den var rätt tam under 4000 varv.

Kommer en uppdatering om Piteå senare.

Heat 1

I heat 1 var jag tvåa ut i starten. Tog alternativspåret på första varvet och hamnade då på tredje plats. Bilen varvade ut på 2an men orkade inte när ja la i 3ans växel så hade inte optimala förhållanden.

Sladdade även en hel del, gjorde en miss och blev omkörd på sista varvet. Tog tillbaka 3e placeringen kurvan innan målgång. Det var ingen bra tid!

Heat 2

I heat 2 var jag också tvåa ut i starten. Även här tog jag alternativet direkt och hamnade då på en fjärdeplats. Innan jag hunnit köra ett helt varv så lossnade huven och jag fick då avbryta heatet.

Heat 3

Innan heat 3 så hade det regnat. jag var i första heatet då det var som blötast på banan. Fick till en hyffsad start och kom ut som tvåa. I början på andra varvet kom jag om ledaren och tog då alternativet. Blev omkörd då och hindrad lite, nu i efterhand så skulle jag väntat med alternativet till sista varvet. Det här blev ändå en bra tid. 12e snabbaste i den omgången.

Tyvärr ingen semifinal då det inte alls gick bra i de 2 första heaten.

Alla filmer finns på min Youtube kanal. 

Nu ska jag ut i garaget och skruva i bilen igen!