Tävling i Västerås

Tävling i Västerås 

Under helgen har vi varit i Västerås och tävlat i SM/RM deltävling 3&4.

 Till att börja med vill jag tacka sponsorerna, El&Kraft, DDig, Bravida samt alla personliga sponsorer som gör det möjligt.

Ett extra stort tack till familjen och mina mekaniker som följer med på alla tävlingar.

Dag 1

Heat 1

Heat 1 In-car 

I mitt första heat så tog jag starten och kunde gå fritt igenom första böj, fortsatte köra varvet runt med Krokström i hasorna. När vi går emot förstaböj igen så får jag ett lite för stort kast och vinglar till. Kunde fortsätta i ledningen men tappade såklart tid. Resterande varv går bra utan några större misstag, tar alternativet på sista varvet och kommer ut på delad 3e placering med en golf. Vi fightas in mot nästa kurva och jag med min inner klarar av att hålla 3e platsen. 

Heat 2

Heat 2 In-car

Heat 2 Bakåt

 I mitt andra heat för dagen så var det en grymt jämn start med 4 bilar väldigt jämna in i första kurvan, jag låg alldeles ytterst och fick ta alternativet direkt i starten. Sen hade jag fritt spår och kunde jaga så gott de bara gick, kom ikapp på vissa ställen men tappade istället på andra ställen. Hade ganska stora problem med gruskurvan innan hoppet, där tyckte jag personligen att farten verkligen saknades. På andra varvet så fick jag en Saab bakom mig när han tog alternativet. Förutom det var det ganska händelselöst för min del, fick köra fritt men farten fanns inte riktigt med mig.

Heat 3
Heat 3 In-car
Heat 3 Bakåt

 

I tredje och sista heatet för dagen så tog jag starten galant, sen gick jag lite för fort in i förstakurvan så jag fick dyka in i alternativet direkt. Inte alls min plan, slängde iväg ledningen helt utan anledning. Kom ut på en 3e placering och låg bra till för att jaga ikapp de andra, men de framhjulsdrivna bilarna som var framför mig körde riktigt fort så tappade istället för att komma ikapp. På sista varvet när en Saab tog alternativet så kom jag upp jämsides med honom, efter lite bufflande så hamnade jag på yttersidan till nästa kurva så jag släppte upp och försökte köra så rent som de bara gick. Hamnade på en 4e placering och men en helt okej tid så räckte det till Semifinal i startled 3.

Semifinal

Semifinal In-car

I semifinalen så hade jag absolut inte optimalt startspår, och när starten gick så orkade bilen inte riktigt iväg på de startvarven jag kört på under hela dagen. Jag gick därför längst in och försökte hitta någon placering på det viset. Det lönade sig rejält och efter första kurvan så hade jag avancerat till en 3e placering. Direkt så märkte jag att de framför mig körde snabbare, Putte och Krokström drog iväg rejält under första varvet och det blev en lucka bak till mig. Men på vissa ställen så tjänade jag in tid istället för under andra varvet var jag ikapp dom igen men tappade sen under andra delar av banan. När jag väljer alternativet så kommer jag ut jämsides med en Lepistö som håller i 4e platsen vid tillfället. Vi kommer oerhört jämnt in i nästa kurva och jag missbedömer farten lite och tappar insidan. Han tar chansen direkt och kör om mig, jag föll på eget misstag. Jag fortsätter att köra så fort jag kan på min fjärdeplats. På sista varvet så kommer jag på lite ställ in mot en kurva, jag rätar ut det är när jag är påväg ut ur kurvan så blir jag vänd. Jag hamnar i mål på en 6e plats men eftersom han som vände mig fick svartflagg så vart jag 5a i Semifinalen.

Dag 2 

Heat 1

Heat 1 In-car
Heat 1 Bakåt

I mitt första heat under dagen så fick jag en suverän start från mitt startspår, när vi går genom första böjen så får ja en Saab rakt i dörren och blir vänd. Inte mycket att göra åt det, han fick svartflagg och min tid vart oerhört dålig efter det. Dessutom gick en drivaxel senare i heatet. Det vart en 28e tid om jag inte missminner mig.

Heat 2

Heat 2 In-car
Heat 2 Bakåt

 

Gjorde än en gång en riktig kanonstart från ett av de yttre startspåren. Gick in i förstakurvan i ledningen och hade bra fart med mig ut ur kurvan. Kunde ligga fritt och köra precis som jag ville ända tills sista varvet då jag går in på alternativet. Blir passerad av en Saab och kommer in på en 2a placering. Tiden fanns tyvärr inte riktigt där, går lite för sakta ute på banan helt enkelt.

Heat 3
Heat 3 In-car

Heat 3 Bakåt

I det här heatet får jag ännu en bra start men med yttersida så får jag tyvärr se mig besegrad av Jens Högbom in mot första böjen. Jag viker direkt in mot alternativspåret och kommer upp ganska nära bakom de andra som tog vanliga spåret. Under andra varvet så kan jag plocka 2 placeringar när de andra går in i alternativet och jag ligger på en stabil 3e plats. In på 3e varvet så tjänar jag ytterligare  2 placeringar när Krokström får svartflagg och Jens Högbom bryter heatet helt. Jag kan rulla i mål i ledning och tiden blev halvbra, har saknat farten helt på banan under den gångna helgen.

Jag missade tyvärr semifinalen och kunde inte ställa upp p.g.a strul med listor.

Höljes SM/RM

Höljes SM/RM Deltävling 1&2

Nu har vi varit i Höljes och tävlat och det är dags för en uppdatering.

Först och främst ett stort tack till alla sponsorer, el&kraft och min familj som ställer upp när jag vill o tävla!

Ca 120mil enkelväg senare och vi var på plats i Höljes!

Heat 1

Heat 1 In-car

Heat 1 Bakåt

I mitt första heat för dagen vart vi bara 3 bilar,  jag hade ett bra startspår och tog starten därför. Kunde köra ganska ostört mina första 2 varv. Hade inte det där riktiga flytet i början och gjorde lite små missar. När jag gick in på alternativet tappade jag ledningen och fick även punktering på bakdäcket. Det blev en 3e placering och en 25e tid.

Heat 2

Heat 2 In-car

Tyvärr fick vi inte igång kameran bakåt den här gången så ni får nöja er med de här 2 filmerna!

Även i det här heatet får jag en bra start och från ytterspåret. Jag kan gå in i ledningen direkt i starten och fortsätter vanliga slingan,  blir tätt uppvaktad av en golf under första varvet som går in i alternativet under det andra varvet. Jag får order från min spotter om att gå in i alternativspåret direkt jag kan. Tyvärr räcker det inte hela vägen utan jag tappar ledningen. Jagar på så gott jag kan men tappar hela tiden till bilen framför. Det räckte till en 2a placering i heatet och en 12e tid. 

Heat 3

Heat 3 In-car
Heat 3 Bakåt

Kör ut till start i ett mycket snabbare heat den här gången, har ett riktigt bra startspår.

Starten går och jag är bra med, tills jag missar tvåans växel och hamnar långt bak i fältet. Jag dyker in som andra bil och tänkte att jag kan hänga på nu och få en bra placering i den här omgången. Tyvärr tappar jag under hela racet och kommer i mål på en 4e placering och med en 17e tid i omgången. Inget jag var nöjd med alls.

Hamnade just utanför semifinal, var 2a reserv.

Jag vet att det ska kunna gå mycket bättre, så vi laddade om till dag nr 2.

Vi var överens om att utväxlingen inte passade den här banan utan jag skulle haft en annan utväxling. Det hade kunnat spara mycket tid. Sen har jag ju inte kört bil alls under sommaren förutom en träning så jag är väl lite rattrostig också.

Heat 1

Heat 1 In-car
Heat 1 Bakåt

 På träningen som vi körde testade jag starta på 2an, det fungerade kanon så vi tänkte att jag testkör en sån start i första heatet. Det fungerade inte alls som på träningen och bilen dog lite i starten. Kom ut 2a och dök in i alternativet direkt för att få köra helt fritt. Kunde jaga på rätt bra och trodde jag skulle komma ikapp men det räckte inte alls till utan tappade även här hela tiden. Slutade på en 3e plats och en 12e tid. Inte riktigt nöjd, jag trodde att det skulle gå bättre.

Heat 2

Heat 2 In-car

Även här strulade kameran, den slog inte på sig själv i 2a heatet tyvärr. 

Starade på startspår nr 2 och tog starten! 

Låg och pressade så gott det gick, inte samma värme som dagen innan och det passade mig mycket bättre. Jag körde i ledningen ända till en Saab bakom mig började komma ikapp, så på det fjärde varvet tog jag alternativet för att slippa tumult, ville köra ett så rent heat som möjligt för att få en bra tid.  Det slutade med en 2a placering och en 4e tid.

Nu började tiderna sitta som de ska, hade inte de där riktiga flytet i körningen. Som sagt kan det vara ovana att köra nu när det varit så pass lång paus. 

Heat 3

Heat 3 In-car

I det här heatet kör jag mot riktigt snabba konkurrenter. 

Var riktigt bra med i starten men med min utsida kunde jag inte göra mycket så kom ut på en 3e placering i starten som jag tappade till en 4e placering i förstaböj. Jag vek direkt in på alternativspåret och fick då köra rätt fritt. Ingen som hindrade mig. Jag fortsatte försöka köra så fort det bara gick för att få en bra tid här i omgången, när en framförvarande bil går in i alternativet så kommer vi ut jämnt. Blev väldigt tight men jag lyckades ta den placeringen och är nu på en fjärdeplats. Jag kämpar på så gott det går men kommer inte ikapp de framför mig, när vi korsar mållinjen är jag på en 4e placering och den tiden håller för en total 4e tid också!

Semifinal

Semifinal In-car

Semifinal bakåt

 Stod i första startled i den regniga Semifinalen. 

Fick en riktigt dålig start och går in som andra bil in mot första böjen, där viker en bmw framför mig och jag svänger vänster för att inte åka in i posteringen, då tar jag i hans bakskärm så han voltar. Fortsätter in direkt i alternativet och hoppas att tumultet ska sakta ner de andra. Det gör det tyvärr inte utan alla är väldigt snabbt ifrån platsen. Jag får väldigt dåligt fäste och tappar lite hela tiden till de framför mig. En återkommande sak som hänt under hela dagen. Jag har även väldigt dålig styrning, vet inte om det var p.g.a att vi gick ihop i starten eller regnet som gjorde att styrningen kändes konstig. Jag försöker ligga så tätt bakom de andra för att tjäna en placering eller två när de tar alternativet men spolningen slutade fungera (slangen hade hoppat av vid pumpen). När det blev sämre och sämre sikt och chansen på final inte fanns så valde jag att avbryta tävlingen och ställa mig på sidan. Jag tyckte det vart för farligt att fortsätta med så dålig sikt som jag hade. Riktigt surt att inte få genomföra hela tävlingen men så kan det vara ibland.

Nu i efterhand så har vi beställt en ny utväxling som ska testas ut innan Västerås.

Det kommer göra stor skillnad, 4,27 är inte optimal att köra med. Jag tycker man får gå ner i växel hela tiden och sen orkar den inte riktigt som jag vill när jag växlar upp igen.

Förhoppningsvis hinner vi få den i tid och testa den på Kalixbanan, det kommer väl mer uppdateringar om det när det väl händer. Utväxlingen jag beställt blev en 5,13.

Mot Höljes

Förberedelser inför Höljes

 

Det är rätt mycket som hänt under de senaste veckorna för att vi ska kunna komma till start i Höljes, mycket tid i garaget och träningar m.m. Går igenom mycket av det som hänt här
nedanför.

 Här går Anders igenom förgasarna, vi hade lite problem med att den ville spotta i slutet på förra året så vi tänkte vi går igenom och rengör allt inför 2020.

Vi gick igenom framvagnen och bakvagnen och upptäckte lite krokiga fjäderben och en vikt bärarm baktill. Fram blev det nya fjäderben inför året och bak bytte vi hela bärarmen och kasserade den gamla.
















Sen åkte vi till PF Racing för att bromsa motorn, det nya inför i år var powerjeten som vi kopplade in. Det gick suveränt och är mycket nöjd med resultatet.














Efter motorbromsningen så bestämde vi oss för att öka luftflödet i huven, helt enkelt för att motorn ska få så mycket friskluft som det bara går.

 Samma helg åkte vi och besiktade bilen och for sedan ut på träning på Kalix Motorstadium, det vart ungefär 25 varv på banan och mycket förbättring från första varvet till det sista. Andra spårval och lite annorlunda tänk vid växlingar.

Är dock inte helt nöjd med bilen, utväxlingen passar inte alls på alla banor och Kalix är en av dom. Sitter i skrivande läge och letar efter 5.00 eller en utväxling som ligger nära, tyvärr är de oftast skitdyra!






 Efter träningen så var det bara börja skruva igen, kollat igenom fram och bakvagnen som jag gör efter varje körning. Bytt olja och filter. Det tar några timmar varje gång och varenda gång man gör det så är det något nytt som inte sitter åt helt 100%.

De senaste dagarna har vi blivit klar med bilen och istället börjat packa och sortera ut allt som ska med. Det är tidskrävande att välja ut och färdigställa de delarna som ska med t.ex bärarmar ska vara fräscha med nya grejer i sig så man inte behöver stoppa på någon skit när det väl går sönder på tävling. Sen är det som ett stort pussel hur man ska få med allt. Men tillslut så gick det. Nu är det bara personliga utrustningen och våra väskor som ska med,

Efter vi kommer hem från Höljes kommer en uppdatering om hur det gått, för er som vill går tävlingen att följa live på sbfplay.se

Rallycrossen drar igång igen

 Rallycrossen drar igång igen

Efter många funderingar om det ska bli några tävlingar i sommar och mer eller mindre ställt in oss på att inte köra någonting så kom klartecknet att Rallycross SM och RM blir av.

Datumen för tävlingarna är följande

Höljes:   27-28/6.

Västerås 18-19/7

Arvika    8-9/8.
Kinnekulle 12-13/9.

Alla tävlingar är publikfria men sänder på webben.


För min egen del så vet vi inte om alla tävlingar blir av, vi siktar på att komma till start till Höljes och sen får vi helt enkelt se vad vi har råd med! Det är många dagar ledigt och många mil för en som kommer från Gällivare.

Som vanligt så har vi insamling via Swish.
För 250kr får du ditt namn på bilen.
Swisha till 0730551444 och skriv ditt namn du vill ha på bilen.
För er som vill sponsra mer så är ni hjärtligt välkomna, det går att ringa och lösa något smidigt eller skicka ett sms. Kommer såklart gå att föra över pengar till ett konto, skicka ett sms så löser jag även det.

Genomgång av bilen

Eftersom vi mer eller mindre bestämt att inte köra några tävlingar till sommaren så har vi inte hunnit med så mycket med bilen som vi skulle ha velat. Vi har hunnit ta isär växellådan som gick sönder sist jag var och körde i Höljes.

Det var rätt mycket i växelmekanismen som var trasig, ett par kopplingsarmar som gått sönder. Men som tur är ser dreven ganska bra ut. Råkar någon sitta på reservdelar kan jag vara intresserad.

Jag plockar bort plasten från bilen för att lättare komma åt o skruva, det är check på hela framvagnen som står på schemat.

Har beställt lite nya p-ändor och bussningar som börjat vara lite nötta.

När jag demonterade fjäderbenet på höger sida såg jag att det var rejält knäckt, även p-ändan och krängningshämmarstaget var trasiga så den här sidan har tagit rejält med stryk den senaste körningen.

Som tur är så har jag nya grejer att ersätta allt med, blir kvällens jobb.

Jag skruvar ner bukplåten som skall göras om, den blir mycket snabbare att ta ner medans den sitter fast lika bra.

Det kan göra skillnad ute på tävling när det är bråttom att få ihop bilen!

Jag och Sebastian tömmer ut servopumpen och tar lös styrstången.  Ett av styrstagen gick av när vi tog lös den, tur det att det inte hände på tävling. Vi ska byta ut styrstången eftersom den hade lite metallspån i sig och vi tror den är påväg att skära ihop. Så vi byter ut till en som inte är tävlingskörd med.

Här diskuteras det febrilt, nytt bilbygge, ny motor och alla tävlingar och hur vi ska göra med SM. Mycket tankar och idéer som snurrar. Men om det blir något av det återstår att se!

Nu blir det en hel vecka i garaget, återkommer med uppdatering när det hänt mycket nytt!