Rallycross SM i Piteå

 Dag 1

Det vart riktigt skitväder första dagen i Piteå. Det regnade riktigt hårt hela natten in mot lördagen och även under hela förmiddagen. Allt regn resulterade i en mycket hal och svår bana att ta sig runt i. Trots det lyckades jag hyfsat under träningen och fick till en 4e tid.

Heat 1

Heat 1 In-car

I det här blötföret var det riktigt svårt att få iväg bilen i starten. I mitt första kval hade jag alldeles för lite varv och motorn dog till under starten. Trots det så kunde jag vika in ganska bra bakom han som tog starten. Sen bromsar både jag och antikainen för sent och skickar tyvärr ut ledaren i sandfållan. I samma veva så slutar mina torkare att fungera. Jag fortsätter köra ungefär ett halvt varv till innan jag vikar av från banan.

Bilen såg riktigt jävlig ut efter målgång efter alla smällar ute på banan. Blev att rikta så gott det gick och teamet gjorde ett fenomenalt jobb med att få iordning allt inför mitt andra kval!

Heat 2

Heat 2 In-car

I mitt andra kval för dagen så får jag till en bättre start där bilen inte dör. Jag kommer in som tvåa i första böjen och lägger mig då bakom antikainen. Efter det slutar min torkare än en gång att fungera och jag råkar köra på framförvarande. Efter det svänger jag av banan och blir än en gång stående.

Efter det här heatet så tar vi lös och testar torkarmotorn, för denna gång så var det inte någon smäll som gjorde att torkarna hade stannat. Det visar sig att den brunnit upp. Vi lyckas hitta och installera en ny torkarmotor inför det tredje och sista heatet inför dagen. Allt hopp om en semifinal var ju borta för dagen men ville åtminstående få komma runt alla fyra varven.

Heat 3

Heat 3 In-car

Även denna start kommer jag iväg hyfsat bra! Lyckas komma in i första böjen som 2a och har ganska bra fart med mig. Här får jag tyvärr en liten putt i bakändan av bilen och snurrar. Är bara att ladda om och försöka köra så gott det går. Får till några bra varv i början men sen får jag ta det mer och mer försiktigt p.g.a imma på rutan. Kommer i mål med en bil som ser halvtaskig ut. 

Nu blev det att gå igenom bilen inför morgondagen. Det var massor med plastarbete, byte av luftfilter, dra åt alla bultar i framvagnen m.m.

Vi gjorde det mesta kvällen innan och finputsade det sista och bytte däck under söndagmorgon.

Dag 2

Det var mycket bättre väder under söndagen! Ca 18-20 grader och sol så vi hade verkligen bra förhållanden för att köra fort! Började med en väldigt stabil träning som blev en 5e tid av SM 2150 klassen.

Efter träningen avvaktade teamet i depån, ingen speciell service förutom att kolla att alla grejer är som de ska.

Heat 1

Jag och Jens Högbom gör de bästa starterna. Vi går jämnsides in i första böj där jag har innerkurva. Tyvärr för min del så fortsatte vi vara jämnsides hela kurvan så inför nästa böj väljer jag att bromsa in och gå in bakom honom. Jag tappar lite avstånd men fortsätter köra mitt egna race och följer bakom högbom. På näst sista varvet går jag in i alternativspåret och får en bra fart med ut. Under det sista varvet så lyckas jag köra utan några större missar och när Högbom går in i alternativspåret lyckas jag ta över ledningen. Heatvinst och landade på en 3e tid under kvalomgången. 

Heat 2

Heat 2 In-car

I det här heatet så får jag stå på 3e startspår eftersom jag hade en 3e tid under den första kvalomgången. Får till en helt okej start men är inte snabbast, som tur är har jag insidan och väljer att lägga mig i innerspår in mot kurvan. Tyvärr blir det lite startsmällar och en bil glider in rakt framför nosen på min bil. Jag blir ståendes och tappar värdefulla sekunder. Backar ut därifrån och kan fortsätta jaga. Lyckas komma in på en 11e tid vilket inte alls var dåligt med tanke på all tid jag missade. Hade bra varvtider under heatet och efter två körda kvalomgångar låg jag på en sammanlagd andraplats.

Heat 3

Heat 3 In-car

I det här heatet får jag starta från yttersida. Jag får till en bra start men har några bilar på innern. Precis innan förstaböj så lyckas jag trycka mig förbi och går upp i ledningen med Max Forsman bakom. Får lite avstånd under det första varvet och kan köra mina egna spår. Trots det så tappar jag luckan jag har sakta men säkert. Vi båda får till riktigt snabba varv och man kan se på filmerna att vi har bra tempo men är snabb på olika delar av banan. Jag väntar med mitt alternativspår till sista varvet. Laddar lite för hårt i utgången på alternativet men lyckas knipa heatsegern. Det blir även dagens snabbaste kvaltid i SM 2150. 

Det här gjorde att jag var totaltvå inför Semi-Finalerna. Då får jag stå på bästa startspåret längst fram.

Semifinal

Semifinal In-car

Väl i Semifinal så står jag och Magnus Abrahamsson i första startled. 
Jag får till en bra start och kan utan problem ta ledningen och bromsar in hårt i första böj och lägger mig på innern. Jag kör väldigt sakta genom första böj för att kunna hantera om jag får nån smäll bakifrån och ändå hålla innerspåret. Det blir trångt för det andra bakom mig och Abris får en smäll och hamnar in i räcket och lägger sig på tak. Inga problem såhär långt för mig, men när jag går ut på rakan och växlar så slutar kopplingen ta. Det finns absolut inget fäste i lamellen. Jag rullar igenom kurva två ännu i ledningen men efter att ha prövat alla växlar och försökt få fäste så rullar jag in i depån. Otroligt besviken att avsluta dagen med material som sviker en. Vi ska ta lös växellådan och se vad som hänt. Jag misstänker att de kommit olja på lamellen eftersom den tappade fäste så otroligt snabbt. Hade inget lamellslir under hela dagen innan det här hände. 

Vill tacka alla som gjort det här möjligt. 

AFI Sweden

El&Kraft

Alla privatpersoner som sponsrat mig.

Och sist men inte minst, mitt fantastiska team!

Foton av  QNIGAN