Hade tur att pappa är så snäll att han tog ledigt fredagen och följde med mig, det som stod på schemat var 2 tävlingar på en dag.
Hade inga större förväntningar på tävlingen, ville egentligen bara dit och åka. När det gick så bra i Kalix kändes det dumt att sluta tävla och ta vinter. Så blev 93 mil enkelresa.Påvägen dit fick vi bo hos Henrik och Anna i Luleå, så började åka redan på torsdag efter jobbet och var framme i Luleå vid 10. Blev att äta kvällsmat och sova rätt tidigt för vi hade lång väg att fortsätta på Fredag morgon, vi ville besikta in bilen under fredagen. Blev att börja rulla från Luleå exakt klockan 7 på morgonen. Vi fick som vanligt ett bra pitstop i Umeå med bra service och lunch av Eva-Britt och Hans! Blev bara ett kort stopp eftersom vi hade så bråttom att komma fram. Redan klockan 5 svängde vi in på Hotellet vi skulle bo på, vi hade gott om tid på oss att besikta bilen, besiktningen började först klockan 7.
Var inga som helst problem att besikta in bilen, vi kollade när och var vi skulle hämta transpondern också men fick först ta den på Lördag morgon så gick banan och jag o farsan diskuterade spårval och alternativspåret var också en stor snackis under kvällen.
Här är en del av alternativspåret, ni kanske förstår varför det blev en snackis? Vi undrade hur i hela världen man skulle ta sig igenom denna smala och kurviga slinga. Hade fått höra att alternativspåret nästan gick lika snabbt som vanliga slingan och hade väldigt svårt att se det när jag gick banan.
Första tävlingen
Tyvärr hade vi lite problem med att få kameran att fungera så alla kvalen blev inte filmade, var problem med Gopron som filmade bakåt i första heatet och den vanliga kameran också så i första heatet blev det bara filmat inifrån.
Länkarna till heaten går att klicka på!
Då kommer man in på Youtube och klippen spelas.
Heat 1 In-car
På tidsträningen hade jag en 16e tid, men eftersom heaten är lottade så
fick jag ett ganska bra heat ändå med snabba förare. Mötte både Johan
Uhr med sin snabba opel och Eriksson med sin röda E36a.
Gjorde en riktigt bra start under första heatet och var jämsides med en Rx7a in i första kurvan, jag hade innern och tyckte inte jag kunde köra fortare så släppte honom i starten. Måste ha gjort rätt bedömning för jag kom ut först och kunde ta ledningen! Tyckte jag höll riktigt bra fart, var lite för snabb på gasen ibland så jag tappade några tiondelar på att bakändan slängde ut för mycket. Just i målkurvan gick jag ut lite väl mycket och Uhr tog direkt chansen och tog innern fast jag försökte stänga igen där. Det här gjorde att vi båda gled ut mycket i målkurvan, jag förlorade inte bara en placering utan två. Var väldigt nära att jag förlorade 3 placeringar men lyckades hålla mig på banan medans Rx7an som försökte köra om mig snurrade. Var bara att börja jaga och hålla så bra fart som möjligt även fast jag gjort en stor miss som tog mycket tid. Alternativspåret gick faktiskt riktigt bra och kom ut på en 3e plats efter jag hade tagit det. Eftersom Uhrs bil tog eld så kom jag i mål på en andra placering med en 10e tid. 3:29,299 blev tiden.Var nöjd med tiden och placeringen med tanke på att jag blev uttryckt och omkörd av så många. Hade såklart kunnat gå mycket bättre men jag laddade om för andra heatet under dagen!
Heat 2 In-car
Heat 2 Bakåt
Eftersom alla heaten lottades under hela dagen så fick jag köra med blandade förare underhela dagen. Vart mycket lättare att sätta snabba tider när man inte alltid behövde möta de snabbaste under förra heatet. En dålig start vid ett sånt tillfälle kan göra att man hamnar i trafik och får dålig tid. Tyckte det var helt suveränt med lottade heat.
Även i mitt andra heat fick jag en helt okej start, hade tur med innerspår och kunde ta mig upp i ledningen. Eftersom man inte fick ha någon hjälp av spotter körde jag på egen hand utan guidning när jag skulle ta alternativspåret. Körde på utan att ta alternativet under första varvet, hade lite problem i kurvan efter alternativspåret där det var en höger asfaltsböj, min bil ville inte riktigt som mig utan gick lite rakt hela tiden. Vissa gånger förlorade jag mycket, vissa gånger kunde jag lösa det. Var enda kurvan jag hade problem med och inte riktigt visste hur jag skulle köra fort! Jag tyckte jag fick sjukt bra däcktryck genom alla kurvor, kunde köra på ett annat sätt än tidigare.
Höll ledningen hela vägen in i mål utan större bekymmer. Hade bra växlingar genom heatet och med utväxlingen och växellådan jag har så finns det alltid en växel att lägga i. Kombinationen gör att det blir ganska tätstegat! Kom först i mål i heatet och tyckte det gick bra, när jag fick se tiden var det över förväntan! En tredjetid på 3:23,087. En förbättring på lite mer än 6 sekunder mot förra heatet!
Heat 3
Heat In-car
Heat 3 Bakåt
Det var flera som var o prata med mig under dagen, både förare som tyckte det börjat gå bra för mig. Och flera ur publiken som var där och peppade mig, många som man aldrig tidigare sett! Ni ska veta att det är en stor del till att tävlingarna blir så roliga. Vi hade glömt våra stolar hemma och jag nämnde det i förbifarten till ett par från Råneå som var där och tittade, det tog inte länge innan vi hade stolar stående på våran depåplats så vi kunde vila mellan heaten.
Hade ett tufft tredjeheat mot snabba Johan Uhr igen, när bilen väl gick satte han snabbast tider. Jag hade fördel med bakhjulsdrift i starten så visste att jag skulle vara före ut iallafall. Tog starten över alla även i detta heat och la mig i ledningen! Den här gången hade jag bättre koll bakåt när jag mötte flera framhjulsdrivna bilar. De kan ta helt andra spår genom kurvorna och komma om på ställen där man minst väntar sig det! Jag tog alternativet redan på andra varvet, ville inte riskera att bli avtryckt eller förlora tid ifall någon bakom försökte sig på något. Kom ut som 2a bil efter en Saab 99a.
Hade haft chansen att komma ut i ledning igen om jag inte fladdrat till lite i utgången av alternativet, förlorade tid där. La mig på andraplats och jagade på riktigt bra, han fick inte mycket avstånd alls och vi hade verkligen bra fart under heatet. Jag kom ut i ledning när han tog alternativet och höll det ända in i mål. Blev förvånad när jag fick en 2a tid på 3:21,054. Hade ökat 2 sekunder även fast jag visste att min körning innehöll vissa misstag!
A-Final
A-Final In-car
A-Final Bakåt
 |
| Foto: VGracing |
Var så jävla nöjd över att ta mig till A-finalen direkt. Tyvärr fick jag starta i 2a led. Jag och en annan hade lika mycket poäng men han hade det i "rätt" ordning för att få starta i första ledet. Nu visste jag att det bara var placeringar som gällde, ville verkligen hamna på pallen efter hela dagens körning.
Fick en helt okej start men kunde inte utmana Åden eller Putte i starten och kom ut som 3a. Vi alla fortsatte i vanliga spåret medans några bakom tog alternativet direkt på första varvet. När man såg det blev man lite stressad, fick inte bli inbromsad någonting om jag ville behålla min placering. Redan i kurvan efter så gick min bil rakt fram i en kurva, fick en bil på insidan om mig och vi låg jämsides in mot nästa kurva, som tur var hade jag innern och höll min placering! Direkt på andra varvet såg jag min chans att ta alternativet, hade en liten lucka mot dom bakom och jag hade gjort riktigt grymma alternativspår hela dagen och visste att jag kunde komma ut bra om jag tog det lugnt. Jag kom ut på min tredjeplats, Niklas Eriksson fick lägga sig bakom, såg att han var riktigt nära. Var alldeles för långt fram till ledarn och 2an, insåg det efter något varv. Blev att jag låg och vaktade min placering de sista varven. Höll tight på innerkurvorna och gav han ingen chans att köra om mig på insidan. Lyckades ta mig i mål som 3a i min final!
Kan säga att jag var riktigt nöjd med resultatet av första tävlingen här i Bollnäs! Fick ju visa framfötterna och visa att jag faktiskt kan köra bil även när det är tufft motstånd, det gäller bara att allt stämmer. Otroligt skönt att bilen höll och att det var väldigt lite krångel.
Fick ta emot blommor, en pokal och en kepa!
Andra tävlingen
Efter första tävlingen blev det en timmes paus sen satte andra tävlingen igång.
Farsan och jag passade på att serva bilen, vi bytte däck. Tankade, bytte luftfilter och kollade hjulinställningarna.
Det var inga större bekymmer alls utan bilen bara gick! Hur skönt som helst att köra en tävling helt utan bekymmer och bara kunna fortsätta med nästa tävling.
Heat 1
Heat 1 In-car
Heat 1 Bakåt
Fotot är taget i ett annat heat.
 |
| Foto: VGracing |
I mitt första heat i den här nya tävlingen så fick jag starta mellan 2st bubblor, kände press att vara bra ut i starten så jag inte fick trafik. Har man två bilar framför sig blir det svårt att sätta en bra tid helt enkelt! Starten går och jag är bra med, tvåa och jämsides med en bubbla som har ytterspår från mig. Efter första kurvan så går jag om honom och kan nu ligga och jaga!
Han fick inte alls mycket avstånd utan låg hela tiden o pressade, på andra varvet såg jag att det var ganska fritt bakom så jag dök in i alternativspåret. Jag förlorade knappt någon tid alls utan kom ut i bakluckan på bubblan! Var rätt säker att jag nu skulle vinna det här heatet, gällde bara att sätta en bra tid också. När han gick in i alternativet så gick jag upp i ledning och vann heatet. Tiden blev 3,21,453 vilket var riktigt snabbt, tyvärr hade de andra också bra tider så den här tiden som räckte bara till en 8e plats. Var bara tiondelar mellan varje placering.
Heat 2
Heat 2 In-car
 | |
| Foto: VGracing |
Var inte alls lika bra med i starten det här heatet och med ett ytterspår så är det svårt att komma ut bra! Var 4a in på rakan mot kurvan, där hade jag riktigt tur och gjorde rätt i förstakurvan, kunde klämma min in mellan två bilar och kom ut som 2a! Det var bara sätta igång jakten på Robin Lundkvist som låg före mig. På vissa delar kände jag att det gick fortare för mig, men på andra delar av banan tappade jag istället. Det var vi två som låg o fightades om segern. Jag blev den första av oss att ta alternativet och var inte långt efter honom efter det. Försökte jaga på så bra det gick och kom ikapp också. När han gick in i alternativspåret var jag alldeles bakom honom. Tyvärr gjorde jag en stor miss som gjorde att chansen att komma ut först försvann. Blev en andraplacering och en 9e tid. 3,22,798. Små marginaler.
Heat 3
Heat 3 In-car
Heat 3 Bakåt
Hade svårt för starterna den här andra tävlingen, hade även otur med ytterspår hela tiden! Starten gick och jag var ut 3a in mot första kurvan. Där körde dom ihop sig och jag behövde inte göra mycket för att gå upp i ledning. Hade riktigt tur att jag låg så bra till. Jag håller hela tiden min egen takt även fast jag vet att det är snabba bilar bakom. Försöker att inte stressa upp mig för då går det bara långsammare. På andra varvet gör jag en jättemiss och hamnar ut i sandfållan, tar ett litet tag innan jag kommer ut. Behöll ledningen men tappade mycket viktig tid. Trots missen kunde jag utöka avståndet efter det och ta mig i mål som vinnare i heatet. En 6e tid blev det, 3,23,413. Långsammare tid än föregående heat men ändå bättre placering.B-Final
B-Final In-car
B-Final Bakåt
Tiderna under heaten räckte till en B-Final, startade i 2a led på 4e startspåret. Får inte nån bra start i finalen och går in mot första kurvan som 4e bil. Tyvärr får ja en smäll på framdäcket som gör att jag glider ut och där börjar rattfladdret. Jag är över hela banan och tar lång tid innan jag fått bilen på rätt köl igen. Då har alla åkt ganska långt ifrån mig. Alternativet tar jag på första varvet och försöker bara ta det lugnt och inte göra misstag eller köra för fort. Efter 1,5 varv börjar jag vara ikapp de andra och försöker mig på en omkörning när Robin framför mig gör en miss. Klarar inte att gå upp en placering utan får fortsätta jaga han in mot 3e varvet. Laddar på hårt i målkurvan och kurvan efter det, jag kom på en snäv inner och lyckades faktiskt ta mig om honom! Ligger nu på en 4e plats och vill såklart ha mer. Jag ser att den närmast framför inte har tagit alternativet. Går bara fortare och fortare och tätar ihop sig hela tiden. Bubblan framför mig tar alternativet på sista varvet och jag försöker ta en placering då! Han kommer ut lite före mig men jag håller innern och gasar så jag kommer jämsides. Det var en chansning, visste att det gick för fort in i kurvan egentligen. Snurrar och hamnar baklänges på banan, bubblan hakar fast i mig medans Robin kör om oss. Jag lyckas ta mig därifrån ganska fort och tappar ingen placering eftersom ja är före bubblan in i mål. Blir faktiskt 4a i B-Finalen trots snurren. Bilen tog lite stryk.
Tappade plasten bak, fick lite slag på bakskärmar så det inte var mycket kvar av dom.
Vek ner bakändan lite mer.
Men det var det värt för denna tävling!
En 4e placering i B-Finalen och en 3e placering i A-Finalen tävlingen innan. Kan ju inte vara missnöjd med såna resultat. Känns äntligen som att det börjar gå vägen.
Nu blir det att vila (skruva) lite och fundera på vad vintern har att erbjuda. Vet inte om det blir några Is-SM tävlingar eller vad jag kommer köra för tävlingar nästa år.
Får tacka alla som gjort denna tävling och säsong så bra som den varit. Bland annat mina sponsorer!
El&kraft
Maskinmekanik
Norrbottens Glas
Jiab Hyrcenter
Får inte heller glömma att tacka Farsan och Anders för allt jobb de lagt ner, helt otroligt att de orkar. Är inte bara någon timme som är nerlagt under vintern och säsongen. Blev 13 rallycrosstävlingar och en sprinttävling under sommaren om vi räknat rätt.
Tack alla konkurrenter, arrangörer, publik och funktionärer som gör tävlingarna så bra!
Vi ses definitivt nästa år, och jag hoppas att jag kan återkomma till Bollnäs och köra! Bra arrangemang.
