Träning innan Arvika

Foto: Åke Bäckström

 Mycket har hänt inför tävling i Arvika. Vi har gått igenom bilen och tittat vad som kan förbättras, den ville ju gå ganska rakt i kurvorna och jag hade problem med det. Det är nog en kombination av diff, hjulvinklar och vikt som gjort att den vill gå rakt. Har inte haft så mycket tid att gå igenom mer utan bara tittat över vad vi ska göra.

Anders fixar fronten, vi har stoppat den på plats igen, målat och stoppat dit nya njurar. Inför Norrlandsveckan så kommer vi byta front till den nya fronten.

När vi kom på träningen så kändes allt ganska bra, den ville fortfarande gå rakt i kurvorna ifall man inte körde väldigt aggressivt med gasen och använde handbroms, tittade över hjulvinklar och konstaterade att den flyttat 1,2cm in. Så vi ställde tillbaka och fortsatte testa, kom bara ett varv då smällde bakdäcket. Tyckte ändå att bilen kändes toppen, tror det kommer fart med tiden. Har ju otroligt lite testtid och träning med bakhjulsdrivet så är inte alls orolig över att inte nå finaler än.


Träningen slutade där men vi fortsätter köra på den hjulvinkeln vi testade i slutet, bilen kändes stabilare det lilla vi testade.

Vi har även tittat över servon, den är lite glapp, det gör att även om vi ställer hjulvinklarna så kan den åka 1-2mm på varje sida. Det gör ju att bilen blir lite ostabil. Har själv inte märkt det när jag kört men den ska bytas efter den här tävlingen i Arvika.

Vi ska även öppna upp diffen och justera ifall vi hinner innan Älvsbytävlingen. Jag tror den kan vara lite felinställd för min körstil.





Det blir jag, Anders,Ove och Spången som åker till Arvika. Farsan och Morsan stannade hemma. Vi börjar åka imorgon på morgonen och hoppas vi hinner besikta redan på Fredag kväll.Såg att det kommer köras rätt många träningsvarv på banan innan första start! Passar mig utmärkt då jag ännu är lite osäker i bilen med alla nya inställningar.

DM start i Lycksele

Heat 1

Heat 1 In-car

Heat 1 Bakåt

 Vi hade gått igenom mycket inför den här tävlingen! Tyvärr kändes träningen innan första kvalet inte så bra, hade lite för yviga svängar och bilen gick rakt. Men valde inte att ställa om hjulen eller göra andra förändringar inför det här första kvalet utan körde på med samma inställningar och valde att använda handbromsen mer!

Fick en grym start i första heatet men hade tyvärr inte innersidan så vek in i första kurvan som tvåa! Hade en del missar och vågade inte riktigt köra så fort som jag hade kunnat på vissa ställen. Slutade på en 3e placering i det heatet med 15e tid! Nöjd med tanke på hur lite vi testat med den nya vikten, och starten den satt som den skulle!

Heat 2

Heat 2 In-car

Heat 2 Bakåt

Var lika snabb i andra heatet i starten! Hade innerspår och räckte inte riktigt fram i starten, resulterade att jag blev tryckt in på innerplan av en annan startsnabb Bmw. Fick börja om helt och där var alla chanser till semi borta för mig direkt. Försökte ändå köra så bra det bara gick och tog alternativet på första varvet. Tyvärr vart de inte nå bra alls i det här heatet p.g.a starten. 

Men jag låg bakom och jagade så bra jag bara kunde, hade nog kunnat tjäna lite tid om jag fått köra helt fritt men hamnade bakom en bil när jag tog alternativet. Fick en smäll i framvagnen vid avåkningen och p.g.a den dåliga tiden fick jag starta direkt i heat 3, så vi hann egentligen inte kolla igenom något utom att stoppa fast plasten.

Finns inte mycket att göra åt det utan kör direkt ut till tredje kvalet! 

 

Heat 3

Heat 3 In-car

Heat 3 Bakåt 

 Gör en riktigt bra start och är först till kurvan! Tyvärr glider jag rakt fram och när jag väl rätar ut och ger järnet så snurrar jag runt, är orutin på hög nivå. Skulle behövt dra handbromsen för att ställa ut den lite, då hade den inte velat gå lika rakt. Svårt att veta hur en otestad bil kommer bete sig. Jag kommer ut långt efter de andra och testar hur fort man kan köra, det blir alldeles för fort på vissa ställen, riktigt fina spår på andra, vågar dra i handbromsen mer nu när det inte är något som står på spel alls. Var ju redan helt ute ur heatet.

Fick iallafall lite bra info hur jag  ska köra på den här banan. Vart bromspunkterna är och var man kan tjäna tid. Sen blir banan lite annorlunda till nästa gång jag ska köra! Då är det en ny velodrom som blir i bansträckningen.

Dagen slutade alltså inte alls som jag ville, var ganska nöjd med första kvalomgången men efter det gick det bara neråt. Tävlingen annars var bra arrangerad och jag hade som vanligt mycket supporters på plats! Det känns riktigt bra inför Arvika nästa helg. Tanken är att vi ska kolla över bilen, diffen, lite hjulinställningar och sånt innan vi åker. Vi hoppas även på att klämma in en träningsdag under veckan för att se hur jag vill ha allting ställt. Starterna vart ju suveräna efter lite övning, vikten har ju en stor del till att starterna blev såpass mycket bättre. Övning ger färdighet så är inte så orolig över att det inte går vägen just nu, är rutin som saknas.

Blir en till uppdatering innan vi åker till Arvika, vi åker på Torsdag!

Då blir det genomgång vad vi fixat på bilen inför tävlingen, hur det gått med träning med mera.

Tester inför Lycksele DM

Har kört ett gäng tester med Bmwn här i veckan! Var inte riktigt nöjd med fästet bak, direkt jag gav gas så ville den slira lös bak. Vi testade lite starter, kunde gå ner ända till 3500 varv i starterna utan att motorn dog, fast direkt jag gav gas så slirade den mycket. Vi laborerade kanske 15 starter med olika startvarv, lite olika tekniker, skrev ner alla resultat och filmade hela köret för att kunna sitta och ta tid i efterhand ifall något är oklart.

Testade även slänga in 50kg till i skuffen och jag tyckte det tryckte på riktigt bra då! Vi bestämde oss för att lägga till den vikten inför Lycksele, får se ifall det blir bra eller inte. Risken är ju att jag får riktigt bra starter men den blir okörbar på banan!

Vi har iallafall gjort om lite till i skuffen för att få plats med vikterna, men inga större ingrepp. Nu har jag justerbart från ca 50-100 kg och kan ändra efter bana och fäste! Mycket bättre än att inte kunna ändra vikten bak i bilen.

De som jobbat på bilen med det här är farsan och min farbror Anders. Har varit ett otroligt engagemang från de två och hade inte så hade jag inte stått på startplattan under förra sommaren, denna vinter eller i sommar.

Tyckte de förtjänade varsin dekal! De fick välja placering själv och båda valde taket på varsin sida.

 Allt är klart inför Lycksele, nybytt olja i motorn, rengjort luftfilter, lagat min trasiga skärm, ändrat lite inställningar inne i kupén så ratten sitter på annan höjd.

Tror att det kommer bli riktigt bra! Är upp till mig nu känns det som, stor skillnad mot förra året då jag inte hade en chans med motorn jag hade i slutet, och helt utan vikt så var jag chanslös i starterna. Men nu har jag lärt mig något nytt och vet bättre vad som funkar och inte funkar!

 Har en hel del sponsorer i år som inte blivit presenterade än! Bland annat Norrbottens Glas, pratade med min kontaktperson därifrån och jag har en ny framruta som väntar på mig i deras verkstad! Grymt trevlig och oerhört bra service med montering och bra grejer.

Tycker det är riktigt schysst att det är så många som vill stötta mig! Både företag och privatpersoner. Har fått hem personliga sponsorer märkena men har tyvärr ingen bild på det nu! Det kommer sitta på bilen inför Lyckseles tävling.


Målet för Lycksele är Semifinal. Mycket bra förare som kör där men jag har trivts bra på den banan, nu när jag även är med i starterna så kan ju bara bli bättre? Hoppas att vi inte har några problem, har ju gått igenom det mesta och testat så mycket vi bara har möjlighet till. Motorn ska absolut inte vara några problem. Finns fortfarande några frågetecken kring bilen som jag inte vet vad jag tycker passar bäst, bland annat däcktryck. Har vant mig när jag ska växla med nya motorn och har ställt in min växellampa på de varven. Gör ingenting om lampan lyser rött, kan varva 2000varv till efter det!

SM tävling i strängnäs

Vi anlände till ett soligt Strängnäs efter ca 15 timmars bilresa, stannade och sov i Sundsvall över natten mellan torsdag och fredag.

Gick banan direkt vi lastat ur bilen och ställt i ordning våran depåplats, konstaterade direkt att den inte stämde överens med hur jag trodde den var när man sett på sbf play, den hade brantare kurvor, var mycket smalare än jag tyckte det såg ut! Teknisk med mycket asfalt.

Tyvärr vart träningen på fredagen inställd så fick ingen chans att testa bilen innan lördag på tidsträningen.

Vi började Lördagen med tidsträning, det stämde inte alls för mig. Jag fick i fel växlar flera gånger och konstaterade att stoppen för backen och 1an gjorde det här. Hade sämsta tiden av alla som gick i mål p.g.a det här.

Lite trist att ett sånt skitfel ska göra att tidsträningen blev helt förstörd, men så är det när man inte kört bilen nästan någonting. Förutom det så tyckte jag att bilen kändes bra på banan. Hade enormt mycket mer fäste än förra året, går inte att jämföra bilen som den är nu.

Heat 1

Heat 1 In-car

Börjar mitt första heat med att vara hyfsat med i starten. Var 2a/3a när jag släppte gasen, valde alternativspåret direkt eftersom min spotter tyckte det var vettigt! Hade jag själv valt hade jag fortsatt köra på min tredje position. I efterhand ser jag att det här var ett bra val!
Efter alternativet så hamnar jag istället på en 5e placering, sist av alla i mitt heat, jag börjar jaga och tycker det går hyfsat bra på banan. Är ju trots allt mina första varv på asfalt med ny motor och ombyggd bil. Jag hänger på de andra ganska bra och lyckas ta mig upp en placering när mazdan framför mig tar alternativspåret. Han kommer ut just bakom mig och jag blir lite stressad och gör bort mig i en kurva, tappar ingen placering men viktig tid! Ligger på och jagar de framförvarande som har ganska stort avstånd till mig. På sista varvet går bilen framför mig in i alternativet och jag tar ännu en placering. En stadig 3e plats som jag håller in i mål. Trodde jag skulle få en bra tid men räckte tyvärr bara till 17e, när man granskar filmen ser man mycket tid som kunde ha sparats in. Men övning ger färdighet och jag tror att det bara kommer gå bättre och bättre i sommar!

Heat 2

Heat 2 In-car

I andra heatet möter jag många snabba bilar, men jag får en grym start och vi är 3st som ligger lika. Tyvärr fegade jag lite och släppte gasen så var bara 5a ut ur första kurvan. Väljer inte alternativet eftersom jag kör på utsidan och försöker följa efter de andra så bra jag bara kan! Upp över hoppet glider Göran Tell ut med sin Bmw (problem med bilen) och jag lyckas köra om honom och tar mig upp på en 4e placering. Kurvan efter det glider Opeln som är på 3e plats ut och jag tar mig lätt upp på en tredjeplats. Håller den här placeringen galant efter alternativet och känner att jag har riktigt bra fart på banan. Tyvärr fegar jag i en kurva och använder inte handbromsen, resultatet är att jag glider rakt fram, tappar massvis med tid och 2 placeringar när jag blir omkörd. Vet redan nu att mina semifinal chanser är borta hur bra jag än kör i tredje omgången så testar lite hur fort jag kan köra och var jag kan tjäna tid. Resultatet blir en riktigt snabb kurva där jag aldrig tidigare vågat köra så fort, tappar lite fart över hoppet där och märker att jag egentligen skulle ha kört snålare. När jag landar efter hoppet så tappar jag kontrollen över bilen när den återfår fästet. Snurrar och får skitdålig tid i andra kvalet.

I mitt tredje kval så hinner jag bara köra ut till startfållan när jag slår av bilen. Den vägrar sen gå igång, ropar åt folket runt mig att putta igång bilen och fort var den igång igen. Roligt att så många var snabbt framme! Tyvärr så ser jag direkt att något är fel då batteriet är nere på 8v och kylningsdisplayen börjar flimra. Går ut och öppnar huven och ser att remmen har gått av i heatet innan. Riktigt klantigt att inte öppna huven och titta sånt. Bara köra tillbaka i depån, tog inte länge att byta men tyvärr alldeles för länge för att kunna delta i mitt heat. Trist avslut på en rolig och givande dag. Lärde mig mycket och hade såklart gett allt i sista kvalet. 

Det var mycket folk som hade kommit för att se mig köra! De som följde med mig var mamma, pappa, och min farbror! Sen blev jag överraskad av Jan & Solveig som hade tagit flyget dit för att se mig! Snacka om roligt. Hade ett gäng kompisar där, en morbror och Eva-britt och Hans såklart. Sen gjorde det inte saken sämre att jag hade mycket kompisar som satt hemma och tittade på SBF play! 

 Nu blir det inte mycket uppdatering på bloggen i veckan, men under nästa vecka kommer det troligen tränas starter och finjusteras! Vi hörs då.

Redo för första tävlingen i Strängnäs!

Imorgon börjar vi rulla ner mot Sundsvall, vi sover över där innan vi drar vidare till Strängnäs där fösta SM/RM Tävlingen går av stapeln.

Har varit fullt ös i garaget ända till idag!
Eftersom vi är 4st som åker till Strängnäs så ryms vi inte i transportern, vi får inte med mycket däck heller när vi kör en mindre bil.


Pappa och Anders arbetar på däckstället som vi gjort till släpet.

Resultatet blev riktigt bra! Efter den här bilden är tagen har vi även utökat så vi kan ha vårat depåtält i den ställningen. Toppen när man inte alltid har en stor bil att ha däck eller tält i!

Har varit mycket spackel och maskering under veckan! Vill ju att det ska se bra ut i början på säsongen så vi bestämde oss för att lackera det mesta och stoppa nya skärmar runt om. Tyvärr så har jag inte fått min nya front eller bakdel p.g.a försenad leverans från deras sida.

Pappa lackerar min stötfångare fram, bak, sidokjolar, huv och vi har även bättringsmålat karossen. Det börjar bli riktigt bra nu!

Dekaltrimmar såklart! Här är några av sponsorerna som stödjer mig denna säsongen! Tyvärr har klistermärkena för mina personliga sponsorer inte kommit utan hoppas de kommer innan nästa tävling!


I år är det lite annan breddning än förra året, de här skärmarna är också lite mindre vilket gjorde att de inte riktigt passade in som vi hade kapat i karossen. Det fixade vi men är såklart lättare om man kör med likadana skärmar ordinare som reserv! Nu har jag faktiskt 2st reservuppsättningar sidoskärmar fram och bak. Ett par helt nya och ett par begagnade.

Här har vi fått på framskärmarna också! Vi lyfter upp bilen och byter oljefilter och olja. Det gör vi efter varje tävling. Fick tag på riktigt billiga oljefilter från tyskland, i Sverige kostar de dubbelt så mycket för samma oljefilter. Beställde 18st direkt så jag har till hela sommaren!

Försöker passa in framskärmar, huv och framlysen så gott det går. Tycker att det blev ganska bra med tanke på att vi inte har de nya skärmarna som är mycket mycket snyggare.

Slutresultat utan huven på! Täckt igen parkeringsljusen och så! Är riktigt nöjd över arbetet vi gjort under vårvintern. När vi varit ut och testat har det känts riktigt bra. Har justerat in min launchcontroll och fått nya varvstoppar till min MSD tändning som ska passa nya motorns varvtal bättre.

Man får inte glömma den röda randen! Norrbottens glas är ännu en sponsor som hjälper till i år! Tyckte märkena passade bra som ögon, fastnar lätt i kameralensen!!

 Vi har såklart även packat reservdelar, tyvärr får man sålla bort lite när det blir att använda den mindre bilen. Säkerligen går det sönder saker man lämnat hemma. Har iallfall tagit med alla bärarmar bak, lite stötdämpare både fram och bak, svängarmarna bak, bromsar både fram och bak. Drivaxlar och en bakaxelklump!! Förhoppningsvis ska vi inte behöva göra annat än att tanka.

Reservmotorn får stanna hemma den här tävlingen, får se om det blir att ta med den på någon tävling alls denna sommar. Hade upplägget varit som förra året att SM och Norrlandsveckan hade gått under samma vecka hade vi haft med den under hela den veckan. Nu tror jag att vi har tid att åka hem och byta motor mellan tävlingar. Men motorn ska inte gå sönder. Har fullt förtroende för bilen och motorn, det är bara upp till mig som förare att fixa starterna och ta det kyligt på banan.

Bakaxelolja är också bytt inför denna säsongen, känns bra att gå igenom och serva bilen inför säsongen. Gör att man verkligen har koll på allt, ser ifall det är något som behöver bytas oftare eller så!










Känns superbra att äntligen få åka på tävling igen! Jag hoppas verkligen att det blir en lyckad tävling, tycker jag mest haft motgångar senaste året så det behövs verkligen för motivationen. Man kan tro att jag har oändligt med tålamod med bilen eftersom jag fortfarande har kvar den, men utan min pappa och farbror så hade jag nog gett upp för längesen. Skönt att ha någon som pushar en när man är så less att man bara vill sälja bilen.

Vännäs 2017

Vi har verkligen laddat upp inför tävlingen, längtat hur länge som helst. Har ju uppdaterat bilen och siktar rätt högt med säsongen med tanke på hur lite körning jag egentligen fick förra året. I år blir det både mer träning, tester och så innan tävling. Med de nya viktförhållandena så ska jag hänga med bra i starterna, och med den nya motorn så ska det inte saknas något på den fronten! Har ju även uppdaterat fjädringen bak som var i det sämre laget under förra året, hade även velat uppdatera fjädringen fram men måste få sålt min 531 48/40 topp innan det händer.



Resan ner börjar 0700 på torsdag morgon, under fredagen åker vi resterande 39 milen. Under fredag kvällen är tanken att vi besiktar in och tränar de två varven jag får träna! Sen på lördagen så blir vi ett gäng supporters som är där för att stötta mig! Tycker det är skitroligt att det blir så många fast det är så fruktansvärt långt bort, det blir jag, mamma, pappa och min farbror som åker ner dit. Sen har jag hört att min farmor var sugen att åka dit och titta, får väl se om hon gör det eller inte! Sen kommer en kompis från stockholm dit, min morbror och hans tjej kanske också kommer. Och såklart Eva-Britt & Hans som är på de flesta tävlingar jag är och tävlar på!

Ni som inte har möjlighet att vara på plats så sänds tävlingen på SBFplay. Jag kommer skriva ut adressen på facebook när jag har den. På min facebook sida kommer även mina resultat komma ut.

Trevlig helg på er!

Bromsad och nästan klar!

 Sista dagen för Personlig sponsring!!
0730551444 för att vara med, 250kr så får man namnet på bilen.


 Under veckorna som har varit har det hänt rätt mycket, fick mina nya stötdämpare och fjädrar bak. Finns värre dämpare att köpa men de flesta såna blir förbjudna från och med 2019 så jag fick på de här! I samråd med Sellholm som då valde åt de dom testat ut och tycker är bra, har testat lite under veckan som varit och är nöjd än så länge.

 Vi var också och bromsade bilen i Älvsbyn, som vanligt proffsigt gjort av Egmark. Fick mycket bättre kurva när vi åkte därifrån än när vi kom dit. Bra med vrid och effekt, bådar gott inför sommaren.

 Var ut till ett övergivet flygfält och testade bilen i regnet. Hade grymt bra fäste jämfört mot förra året, tror att bilen drog iväg bättre i regnet än den gjorde på asfalt under hela förra året. Är nog viktfördelningen som är största anledningen. Blev mycket mycket bättre och borde vara bra med i starterna nu!






Vi har även varit och testat den på torrt, flera olika dagar för att testa var fästet finns, hade ganska bra starter och fick iväg bilen bra med launchcontrollen. Ändrade däcktryck lite och funkade bra. Tittade över bromsarna då den bromsade lite väl mycket fram, dock så är det inte helt perfekt men något vi får tänka på.