Morjärv - tävling till helgen

Har anmält mig till tävlingen i Morjärv till helgen! Från början var det inte tänkt att jag skulle köra eftersom jag jobbar, men jag och brorsan har bytt vecka så nu blir det att åka av.

Vi har börjat packa för fullt och kört ut och testat att bilen verkar fungera som den ska. Det borde inte vara några problem då det fungerade när vi ställde bort den bara för 2 veckor sedan, men är alltid bäst att kika!

Har även byggt färdigt mina två rallycrosslådor jag kommer ha i sommar, kommer en separat uppdatering om det lite senare!

Istävlingen i Överkalix

Direkt vi kom till tävlingen i Överkalix så packade vi såklart upp alla saker från bilen, valde vår plats och började varmköra bilen. Det var ganska kallt, -22 grader så det var viktigt att bilen funkar som den ska med el och sånt, så man inte behöver skruva i sånt. Vi startade bilen och backade ner, kände att toppen blev varm, men inte slangarna. Vi skruvade upp pumpen till kylaren, den var full av is och vatten. Det var inte tillräckligt med glykol för att klara av kylan fast vi hade mätt med vår glykolmätare!

Lägg till bildtext

Vi fick skruva upp slangarna, kylaren och pumpen. Värmde upp de i den vanliga bilen som var påslagen och hade värme. Vi satte dit vår reservkylare för att se att det gick runt, nu funkade det.
Fick gå och anmäla mig och gå banan.

Fick bilen i ordning till första heatet, men hade inte testkört den på testbanan. Fick till en bra start men kände att bilen inte gick som den skulle. Kom ut som 4a efter starten, det var mycket snörök så såg inte mycket och bilen gick bara på 3 cylindrar, ville inte avbryta då jag ändå hade en bra placering. Han som låg 3a voltade, var nära att köra in i bilen men klarade undan. Kunde hålla undan bakomvarande och höll min 3e plats in till mål.


Till nästa heat hade vi fått bilen att gå på alla cylindrar, vi bytte tändstiften. Troligast så var det att bilen hade gått så mycket på tomgång som det hade slagit igen. Stiften var helt svarta!

Nu när bilen gick som den skulle fick jag till en sämre start, hade mer motor jämfört mot tidigare så spann bort mig mera. Kom ut som 5a, men jag såg ingenting. Jag försökte köra efter de andra, men var helt omöjligt. Hamnade i snövallen efter 400 meter eftersom jag inte såg kurvan. Jag körde inte fort  på grund av den obefintliga sikten, så kag skadade varken mig själv eller bilen. Men det var riktigt trist, eftersom det kändes som att det var det här heatet jag hade kunnat pressa på mer när jag vet att bilen går.

"Man ska inte köra utan att se", Det var bland det första jag sa när jag klev ut ur bilen och fick prata med min farbror som var funktionär.

Jag kommer inte köra Åsele eller Robertsfors p.g.a avståndet. Kommer försöka satsa på sommartävlingarna istället när jag har en ny motor i Saaben! Kommer kanske köra Morjärv eller Kalix, beroende på hur jobbhelgerna faller in. Jag kommer att jobba 7 dagar och vara ledig 7 sju dagar, så vissa veckor kommer jag vara inaktiv, men då vet ni varför!

Kommande istävling i Överkalix

I helgen är det Is-SM/DM i Överkalix. Jag har bilen i ordning och ska bli roligt att få köra lite!
Det här blir alltså inte med någon ny motor eller så i bilen utan samma jag åkte med förra året, har inte bytt växellåda heller. Kan vara så att den åker under tävlingen då den inte är optimal men tyckte inte att det var värt att byta då jag kanske inte ska köra mer än 1-2 istävlingar. Beroende på ekonomi och tid!

Renovering av växellådor

Har påbörjat renovering av ett flertal växellådor inför Rallycross säsongen till sommaren.

Den första växellådan jag och min farbror Anders började med är den jag hade i Rallycrossbilen från förra Is säsongen. Som ni ser på bilden så ser 3ans drev inte så bra ut. Vi kommer byta ut det och använda den här växellådan som en reserv eftersom hela konstruktionen är klenare än de andra vi kommer stoppa ihop!






Här är ett verktyg för att mäta in pinjong höjden, det här har Anders gjort under sin lediga tid, tyvärr har inte jag kunnat vara med då jag jobbat.





Här mäter Anders pinjonghöjden för att det ska bli rätt och växellådan ska hålla och bli så bra som möjligt.



Här är pinjongaxeln med en svarvad klämhylsa som är mycket kraftigare än originalet. Hylsan till höger är original. Den här nya hylsan ger inte efter för tryck som den gamla kan göra.

Här mäter vi spelet mellan pinjong och kronhjul, allt sånt här är viktigt för att få ihop växellådan.

Här är växellådshuset till en starkare växellåda, här har vi tagit ut det mesta i växellådan. Allt vi har tagit ut ligger på duken, bottenstock och lager, axlar. Vi har inte med diffen på bilden.

Det blir bara vanlig svetsdiff då jag bara ska köra min Saab 99 en sommar till i rallycross och inte vill lägga ner för mycket pengar på växellådor. Satsar hellre på nästa kaross till sommaren 2017!

Nybyggd bil till klubbmästerskapet

Inför Klubbmästerskapet i Gällivare blev det att bygga en ny bil då jag var less på att Saab 900:an jag körde hela tiden gick sönder. Det blev att börja bygga en Opel Vectra med 16V, ungefär 150hk orginal.

Tänkte lägga ut lite bilder vad vi har gjort, det var ett väldigt snabbt bygge. Vi gjorde klart den på 8-9 kvällar.

Vi började såklart med att rensa ut det mesta, vi lämnade kvar mycket av panelen för att göra det så enkelt som möjligt och då spara lite tid. Vi var började bygga på måndag och skulle vara klar torsdag veckan dä (10 dagar)

 Vi lämnade även kvar alla glasrutor eftersom vi varken hade platsrutor eller hade tid att byta dom, det blir ett kommande projekt att byta rutorna ifall vi ska ha kvar bilen.

Vi tog bort fronten och gjorde såklart en ny, det fick bli en väldigt enkel.

Vi la dit en förstärkning.










Vi svetsade helt enkelt en plåt dit från kant till kant, böjde plåten och svetsade. Bilen blir inte jättesnygg när man gör så men det går fort och är ganska lätt att byta ut ifall man får för sig att det behövs.




 

 Såhär blev fronten när den var helt klar med lufthål och hela köret. Inte det snyggaste men det fungerar helt klart.









Vi tog såklart bort takluckan och svetsade igen där. Det här var en av de sista sakerna vi gjorde då vi hade användning för takluckan när vi la in bågen i bilen.

 Vi tog även bort lyserna bak och svetsade igen med små plåtar där så att det skulle se hyffsat ut ändå.

Sådär såg det ut när vi var klar med att fylla igen hålen. Enkelt att svetsa igen med en plåt på varje sida.

 Pappa fick svetsa avgassystemet undertill. Vi körde upp bilen och så fick han svetsa där medans jag gjorde annat.

 Pappa gjorde även en tank till bilen, mycket jobb med den där tanken som man inte tror, även för att få den på plats och fungera som det ska. Det är det enda som tjorvade eftersom jorden inte satt som den skulle så pumpen gick inte.

För att få en behållare runt tanken så la vi dit en plåt och ett halvt oljefat över. De röda ringarna är var oljefatet ska vara placerat för att få det tätt.

Det fanns alldeles för mycket el här tyckte vi, så lite av det tog vi bort. Vi var väldigt noga så vi inte skulle klippa fel kablar och det gjorde vi inte heller. Tur det, annars hade vi haft mycket jobb med det.

Enda nya knappen vi la in i bilen var till spolningen så den alltid skulle spola, annars hade vi allt standard som det har varit.

Batteriet gjorde vi även en hållare till, och såklart glömde vi inte bort att det måste täckas med en gummimatta eller liknande.

 Vi fixade även stängning till bagageluckan, väldigt enkelt då det redan finns färdiga hål i en av plåtarna.

Baklysen såklart, vi gjorde nästan klart allt innan vi fick in bågen i bilen. Rören vi skulle bocka vek sig bara så det blev att beställa röda rör istället.

 Min bror tyckte tydligen jag skulle starta ett eget team.

Och en av dom få som visste av att vi byggde bilen tyckte det var ett fuskbygge och att alla som kommer med 16v ska få ökad startavgift. Han kanske var rädd att han inte trimmat nog;-)

 Stol på plats, vi hade även fått in en del av bågen.

Här var bågen nästan helt klar, dom som har ett väldigt skarpt öga kan kanske se vilket stag som saknas!

För att svetsa diffen så lyfte vi upp bilen med motorlyften och en domkraft, la pallbockar och andra stöd för att den inte skulle kunna tippa.

 Här skruvar min bror upp locket till växellådan så vi kan svetsa diffen.

Väldigt enkelt med ett lock för att svetsa diffen, vet inte om det bara är opel som har så här.

Det färdiga resultatet.
Den har den ovanligare 16v motorn med 150HK och extraktorrör.

 Är helt klart nöjd med bilen och hur den var på banan det lilla jag testade den.

Blev ju snygg i gult och rött trots allt!
Finns ett flertal olika planer för den här bilen, antingen så blir det en folkracebil som den är. Eller så tar vi ut motorn och stoppar i en 8v och kör med, eller säljer. Vi vet inte ännu.

Älvsbyn - hyfsat less på bilen

Hej, blev en väldigt sen uppdatering från tävlingen i Älvsbyn. Det hände väl egentligen inte så väldigt mycket då bilen gick sönder igen.

Är hyfsat less då jag har kört 12 tävlingar i år och 10 av dom har bilen varit sönder i slutet av dagen. Det är samma sak med drivaxlar som vanligt, bilen ska skrotas inom kort, medan motorn ska sparas för att stoppas in i en annan bil.

Bilen går ju bra annars, väldigt bra faktiskt. Men efter 2 rullningar så har den flyttat något i karossen. Då känns det lättare att skrota bort den. Tyvärr gör det här att jag inte kommer köra i Jokkmokk ihelg och troligast inte KM i Gällivare om inget oväntat händer.

Till nästa år ska vi försöka bygga någon ny bil som jag kan köra på bortatävlingar, jag tror det kan bli ganska roligt att bygga faktiskt.

Jag vann ändå mitt första heat i Älvsbyn, i andra heatet gick båda drivaxlarna sönder och jag avanmälde mig då från tävlingen.

Har varit ett väldigt tråkigt år för mig, många missade finaler för att bilen gått sönder. Har ändå varit roligt att vara runt på tävlingar och köra men känns som att resultatet hade kunnat bli bättre än vad de har blivit!

Blev ju också av med V4an som alltid har hållit för mig trots att den varit så sne i karossen. Den passade mig bra, ska försöka göra något bygge i vinter som passar mig lika bra.

Mer uppdateringar om det blir någon mer tävling för mig i år kommer.

Tävling i Älvsbyn till helgen

 Älvsbyn

I helgen blir det tävling i Älvsbyn, ska bli roligt att köra där igen. Tyvärr blir det med en annan bil den här gången, jag kör en Saab 900:a nu istället för den startsnabba V4a:n jag hade!

Får se om jag kan få till några starter med den här bilen, om jag håller efter de andra förarna i start och såklart runt banan.

Som många även vet så använder jag endast foton som andra fotat på tävling just nu, eftersom jag inte har någon egen kamera med mig. Nu har jag beställt en så jag kommer kunna uppdatera er med bilder från garaget m.m under vintern och sista tävlingarna i år!

Filmer från Gällivare

Några har frågat när filmerna från Gällivares två tävlingar kommer upp på Youtube. Det tar lite längre tid än väntat. Jag måste redigera alla filmerna eftersom ljuset i filmerna inte är bra. Ska även ladda upp dom, men jag hoppas det kommer under nästa vecka! Det är inte många tävlingar kvar nu, hittills har jag bara kört två där bilen varit hel. Hoppas att de här sista tävlingarna ska ändra på det.

Jag har in-car filmer från hela helgen och några filmer från publikplats.

Ny kamera snart?

Har suttit och funderat på att köpa en ny kamera till bilen. Då kommer jag kunna använda min Gopro jag har nu till att filma andra vinklar än jag gör just nu, ifall jag köper en ny kamera till nästa år så blir det en Gopro 4 som dom tror kommer släppas innan nyår. Det hade varit roligt
att få filma både bakåt och framåt i bilen.

 Kommande tävlingar

Tävlingarna som kommer efter det här är Jokkmokk, där kommer jag köra ifall jag har kvar min bil och den är hel. Ifall jag inte har någon hel bil så kommer jag nog heller inte köra, vi måste ha flera bilar hela till klubbmästerskapet här i Gällivare senare under året. Nästa år så hoppas jag vi har flera nya bilar eller bilar som är påbörjade byggen. Det kan komma något spännande då!

Team Saivis på hemmaplan.

Tanken var ju att Team Saivis skulle briljera på hemmaplan under helgen, så blev det inte riktigt. Men vi hade nog alla ganska roligt tror jag! Vi börjar väl med att gå igenom resultatet från lördagens tävling!

Lördag

Lördagen började ganska bra för alla utom Ranita, Ranitas motor skar direkt i första kvalet och där var det färdigkört för henne. 

För mig och Emil gick det helt okej, jag vann mitt första kval och jag tror att han blev 2a i sitt. 

Dagen fortsatte fantastiskt för mig och innan finalen var jag ensam med 3 kvalvinster. Så var rätt nöjd hittils hur det hade gått.  Jag vet att Felix och Sofie båda hade kört bra och var även in i A-Final under lördagen.

Emil körde B-Final eftersom han hade haft otur resten av dagen, bilen gick inte som den skulle heller. Bilen började fungera senare på dagen och han tog hem vinsten i B-Finalen.

Vi körde alltså båda A-Final under lördagen, jag fick en ganska bra start och var 2a ut efter första kurvan. Väntade med alternativet till varv 3, när jag gick in i alternativet så kom Hedlund om mig. Jag försökte hitta luckor och hittade en på näst sista varvet, tyvärr genade jag och bromsade därför in för att inte få svartflagg. Varvet efter så gav jag allt på samma ställe som han lämnade lucka förra gången, då krokade vi ihop och blev stående. Kom iväg och i mål som 4a i finalen, hade vi inte krokat ihop hade jag blivit 2a troligtvis eftersom det bara var ett halvt varv kvar och han framför hade kvar alternativet.

Emil blev 3a.

Jag har haft kameran i min bil under helgen, sitter och kollar igenom videoklippen och ska redigera dom så att dom går att ladda upp på Youtube senare under veckan.

Söndag

Söndag var det en ny tävling med nya möjligheter! Tyvärr så gick det inte så bra under söndagen för någon av oss. Emils bil havererade i 2a kvalet. Växellådan for. 

För mig gick det lite bättre i början, vann mina 2 första heat och i mitt tredje heat så gick två drivaxlar sönder så då fick jag åka snöre in till depån.

Kom ändå in i B-Finalen och var först att välja, fick en oslagbar start med min Saab 900a och var först iväg. Vi kommer in i första kurvan och jag kände ändå hade bra fart!  Klarade mig till andra varvet så gick ännu en drivaxel, det är troligast p.g.a att stötdämparna var dåliga båda två!

Var ändå riktigt roliga tävlingar trots att det havererade, fick även 3st bilder i hög kvalitét av Eilert som även har tagit dessa foton. Ska försöka göra en affisch eller liknande av dom.

Jag fick en high five av Eilert i pausen när jag hade vunnit 2 kvalomgångar, tyvärr så beskyller jag nu honom för att det gick dåligt sen. Nej skämt o sido, jag satsar för nästa helg i Älvsbyn där det är ca 65 anmälda!

Ska bli roligt att komma ut på några andra tävlingar annat än här hemma! Nu blir det Älvsbyn och helgen efter det är det Jokkmokk 2-dagar tävling som gäller. Ska bli intressant o se om man har kvar någon bil dit.

Tävling på Dunderbanan i helgen

Nu är det dags för tävling här i Gällivare igen. Tyvärr har vi inte haft nog med bilar i ordning för att jag skulle kunna åka i Boden. Nu blir det dock att åka 4 tävlingar i rad igen.

I helgen är det 2 dagar i Gällivare, helgen efter det är det i Älvsbyn, sen är det Jokkmokk och sen är det Gällivare igen. Vår kameraman är bortrest så blir inte mycket filmat nu här i Gällivare, men jag kommer ha kameran i min bil.

Jag tycker de som har möjlighet ska komma o kolla. Kom gärna förbi våra gul/röda bilar och prata. Vi blir 5 förare som kör från Team Saivis nu här i Gällivare, Jag, min storebror Emil, min mamma Ranita, min lillebror Felix och Sofie Öhman.

Har blivit mycket att skruva då alla bilar var sönder efter förra tävlingen. Pappa har spenderat otroligt mycket tid på bilarna varje dag. Utan honom skulle ingen i vår familj ha möjlighet att köra.

Det har varit tjorvigt med bloggen då både min telefon och dator slutade fungera, har förlorat många bilder och får därför återanvända några!

Har även beställt en ny hjälm från min sponsor Racepart Sweden. Det är inte hjälmen på bilden, men har bytt upp mig så från och med nästa år kör jag med HANS skydd. Kände att det kan behövas, det är så lätt att det händer något.

Det kommer vara fullt upp med bilarna då vi även ska hjälpa Sofie Öhman med hennes bil ifall det händer något! Ser fram emot att tävla igen. Har även hänt något som är riktigt bra. Har fått en bil, den kommer ut någon gång nästa år. Ni får se vad det är för hemlighet!

Ta er ut på banan imorgon! 11:00 första start.

Tävlingar i Gällivare och Malmfältsmästaren.

Mycket hände under Gällivares 2 tävlingar som har varit nu i helgen, inte bara för mig själv utan för alla i familjen. Vi var 5 från familjen som körde, jag, min lillebror Felix (junior), min storebror Emil (senior), min mamma Ranita (senior) och pappa Mats (senior).

När vi kör tävlingar i Gällivare så föredrar vi att ha två separata tävlingar, en på lördag och en på söndag. Då kan man köra med olika bilar ifall det går sönder en på lördagen. Det är bara anbud på bilen en av dagarna.

Lördagens tävling.

Lördagens tävling började bra för mig. Jag tog en vinst i mitt första heat och jag tyckte bilen fungerade jättebra. Det gick även bra för Emil och Ranita som även dom vann sina heat. För Mats så skar tyvärr bilen efter bara ett varv och då hade han tävlat klart för helgen. För Felix så gick första heatet inte något vidare, han var med i en startsmäll och bilen stannade. Vi hittade ganska snabbt problemet. I smällen hade all ström i bilen slagits av via huvudströmbrytaren under huven.

På bilden är jag och Felix när vi diskuterar dagens tävling.

För Ranita fortsatte dagen bra och efter hennes 3 heat så var hon i A-Final. Likadant för Felix. För mig och Emil gick det inte lika bra, jag hade vunnit ett heat och hade 2 avbrutna. Mitt första avbrutna heat var för att det hade gått 2 drivaxlar när jag låg i ledningen. I det andra avbrutna heatet ledde jag när huven öppnades, fick då teknisk flagga och var tvungen att avbryta. Emil hade två vinster och en fjärdeplats tror jag.

Jag var in i C-Final.
Emil var in i B-Final.
Ranita var in i A-Final.
Felix var också in i A-Final juniorer.

C-final

C-finalen började bra för mig, var tvåa ut i starten och efter första kurvan var jag etta. Höll ett ganska bra tempo trots regnet. Hade problem med asfaltskurvan, att det ville glida rakt, men annars tyckte jag finalen gick bra. Gled in i mål första av alla och åkte direkt in i B-finalen där Emil redan stod på plattan.

B-Final

B-finalen började ganska bra, jag och Emil låg ganska lika i starten men han hade tyvärr innerspår och vann den kampen. Full fart framåt igen, jag ligger tätt bakom Emil, men tappar varje gång vi går in i asfaltskurvan då jag glider rakt. Fortsätter så här i några varv tills han tar alternativet och kommer ut före mig. Tyvärr klarar jag inte av att hålla hans tempo med de dåliga däcken jag har. Jag fortsätter att köra för andraplatsen. Jag tyckte det gick lite för söligt med 2ans växel in i första kurvan så jag växlade ettan och gav järnet. Tyvärr slutade det här med en rullning för mig. Emil höll ledningen över mållinjen och kvalificerades till A-Final.


Det gick bra när jag rullat klart, funktionärerna var fort vid bilen och jag hade inte skadat mig heller. Jag rullade för att det var för löst i kurvan och det gick lite för fort. 

A-Final

A-Final  Seniorer. Här körde Ranita och Emil, tyvärr hann jag själv inte se mycket av finalen utan har mest fått det återberättat.

Emil kom ut 2a i starten och Ranita 3a. Emil tog alternativet på 2a varvet och hamnade ut 3a. Efter en stadig körning så vann han A-finalen när de två framförvarande tog alternativspåret! Ranita kom 4a.

A-Final juniorer.

Här såg jag inte heller mycket av finalen, jag vet att Felix körde bra och till slut kom 4a i juniorernas A-final. Vann gjorde Anton Hedlund från Jokkmokk!

Skruvning

Efter dagen så var det mycket att skruva för oss. Vi tog hem min Saab 900a till garaget och började jobba efter volten. Vi var nog 6-7 personer som jobbade på bilen. Det byttes bärarmar, drivaxlar, en drivaxel hade gått sönder i växellådan och vi bytte även rutor. Vi arbetade ungefär 4 timmar på bilen skulle jag gissa. Vi var klar vid klockan 8 på kvällen. Tyvärr hade vi missat att hjulen inte var raka så det fick vi åtgärda på söndag morgon.

Tack för hjälpen med bilen, annars hade jag inte fått köra på söndag!

Söndagens tävling.

På söndag körde inte Mats, men alla andra i familjen.

Söndagen började bra för mig igen, jag vann mitt första heat och var nöjd med det. Emil vann också sitt första heat, men tyvärr gick det inte lika bra för Ranita under söndagen. Jag och Emil körde vårt andra heat mot varandra där han vann. Jag kom in 2a just bakom honom. Idag hade jag bättre däck och gled inte alls ut lika mycket som under lördagen. Ranita kämpade på men blev påputtad i sina heat, hon hamnade till slut in i C-final.

Jag och Emil hade ännu varsitt heat kvar innan vi skulle lottas in i finalerna. Jag vann mitt heat och Emil blev 2a i sitt. Efter särskiljningen så hamnade jag före Emil i A-finalen med lika mycket poäng som han och en annan. Jag var in 2a och Emil 4a.

A-Final.

Jag valde startspår 6 och jag fick Emil brevid mig på femman, jag hade svårt att få in rätta varen då jag varken har varvräknare eller hör min bil. Jag chansade och lyckades, jag var ut 2-3 i starten och efter första kurvan var jag i ledningen. Emil kom ut 5a och kämpade sig uppåt. 

Jag låg i klar ledning när min drivaxel gick av och jag bara hade drivning på ett däck. Det här gjorde att jag tappade fort och blev 4a i finalen istället för en klar vinst om jag inte hade kört bort mig totalt.

Emil kom in på en 3e plats.

 Malmfältsmästaren

Malmfältsmästaren var nästa final på tur. Det var de 6 förarna med mest poäng i respektive klass som fick köra den här finalen. Poängen räknades in från lördagen och söndagen.

Tyvärr hade jag en bil vars kylarfläkt hade gått så jag var orolig för bilen. Jag kom ändå bra ut i starten med Emil tätt bakom mig, men efter ungefär ett och ett halvt varv så var det dags igen. Min drivaxel gick sönder igen. Jag förlorade båda mina finalerna under söndagen på grund av drivaxlarna. De går tyvärr sönder för mig, det har gått 6 stycken i helgen och 2st varje tävling innan när jag kört Saab 900an.

Emil vann Malmfältsmästaren för andra gången, han behöver vinna en gång till för att ta hem vandringspokalen.

Nästa tävling blir nog i Boden om 2 helger. Nu ska vi skruva ihop lite bilar. Alla 5 bilar vi körde med gick på något vis sönder.

Filmerna kommer jag länka till senare!