Den första växellådan jag och min farbror Anders började med är den jag hade i Rallycrossbilen från förra Is säsongen. Som ni ser på bilden så ser 3ans drev inte så bra ut. Vi kommer byta ut det och använda den här växellådan som en reserv eftersom hela konstruktionen är klenare än de andra vi kommer stoppa ihop!
Här är ett verktyg för att mäta in pinjong höjden, det här har Anders gjort under sin lediga tid, tyvärr har inte jag kunnat vara med då jag jobbat.
Här är pinjongaxeln med en svarvad klämhylsa som är mycket kraftigare än originalet. Hylsan till höger är original. Den här nya hylsan ger inte efter för tryck som den gamla kan göra.
Här mäter vi spelet mellan pinjong och kronhjul, allt sånt här är viktigt för att få ihop växellådan.
Här är växellådshuset till en starkare växellåda, här har vi tagit ut det mesta i växellådan. Allt vi har tagit ut ligger på duken, bottenstock och lager, axlar. Vi har inte med diffen på bilden.
Det blir bara vanlig svetsdiff då jag bara ska köra min Saab 99 en sommar till i rallycross och inte vill lägga ner för mycket pengar på växellådor. Satsar hellre på nästa kaross till sommaren 2017!
Så nu är du igång, det var ett tag sedan
SvaraRaderaJa, efter lång tid så är jag äntligen igång igen!
RaderaFörhoppningsvis så kommer jag uppdatera minst lika aktivt som förut. just nu väntar jag bara på att vi ska fortsätta skruva, och efter det Is-SM