Renovering av Bmwn
Bmwn tog några hårda smällar under året som varit så nu blir det en helrenovering kan man lugnt säga. Har väl kommit upp en hel del grejer som vi inte visste var trasiga, tänkte gå igenom det här nere vid bilderna!
Äntligen fick jag in Bmwn i det stora garaget. Nu kunde jag börja riva framvagnen, bakvagnen och sätta hela bilen på kärra. Det blir så svårt att frakta den annars!
Första stora jag började med var bakvagnen!
Stoppade upp bilen på pallbockar och tog inte alls länge att ta ner allt i ett paket.
När bakvagnen är ute ur bilen blir allt lättare att skruva lös. Utom drivaxlarna, dom ska man ta innan man hissar upp bilen. Det glömde jag förstås.
När jag sänkte ner hela bakvagnen så glömde jag också ta bort bromsarna, tyckte det tog emot där på slutet. Drog nästan sönder bromsslangarna, så nu måste jag kolla igenom dom noga så de inte tog skada!
Nästan allt här framme ska också bort, blev att börja med styrservon, bärarmar och krängningshämmaren. Allt sånt går ju fort, det började ta lång tid när man skulle börja riva bort all el, alla slangar som går där framme.
Enda som sitter kvar nu är framvagnsbalken och växellådan. Vi låter de sitta kvar tills vi gjort klart allt för växelspaken! Är ju bra att ha något att måtta mot.
Efter det tog jag hela bagageutrymmet, det fanns inte så mycket kvar där. Lite vikter och en massa el. Vi har suttit länge och funderat hur vi ska göra med den nya bakändan när vi ska byta, eller om vi bara skulle räta upp den.
Tog bort handbroms, ratt, all el inne i bilen. Det enda som sitter kvar är vattenrören till kylaren, dom går inte att demontera som det ser ut nu. Det kommer bli ett jättejobb att montera tillbaka allt men fanns mycket att återgärda på bilen. Här lagas ett rosthål som blivit under året.
Vi bestämde oss för att kapa lös hela bakändan och byta ut den. Den var alldeles för skadad för att rädda. Gick rätt fort att kapa av den med tigersåg, lite problem över ramsnokarna som går där bak bara. Det svåra blir att kapa nästa del som ska dit precis likadant så det passar.
Det tog ganska många timmar av slipande, matchande och testande innan det ens började närma sig en bil igen. Här är sista testet vi är nöjda med. Krävdes inte så mycket för att komma dit men blir mycket att svetsa ihop.
Bara av ren nyfikenhet så vägde vi den nya bakändan mot den gamla. 5kg tyngre blev bilen, vi har sparat lite mer plåt för att det ska hålla bättre.
Här arbetar farsan på breddningen bak, var bara att dra till den lite så blev den som ny igen.
För skojj skull öppnade vi upp för att titta hur det såg ut inuti, och såg rätt snabbt att man inte ska byta ut något annat än hela fjäderbenet.
Förhoppningsvis hamnar det även ny lack på bilen, grundlack först och sen min gula.
Underredet tänkte jag måla med två lager body och sen täcka med en billigare gul färg.
Det kan bli dimmigt i garaget när man slipar bort underredsmassa och svetsar. Inte så hälsosamt men direkt vi var klara blev det att vädra ut och gå och fika.
Tycker vi har kommit långt under helgen faktiskt. Trodde aldrig det skulle gå så bra att byta bakändan, det är såklart inte klart än och långt ifrån. Men alla gjorde ett riktigt bra jobb, ett extra tack till Sebastian som kom ända från Kalix för att hjälpa till!
Det var jag, farsan, min farbror och Sebastian som kämpade på. Spången var utomlands men har blivit uppdaterad om läget och han är tillbaka och hjälper redan i veckan.
Farsan agerade svetsare, jag och Sebastian fokuserade på bakändan av bilen och Anders började med nya växelspaken. Sen har det såklart blivit diverse småjobb.
Nästa gång ska bakändan svetsas på plats. Nya växelspaken ska på plats och sen ska växellådan ut så vi kan vicka upp bilen och börja där under. Vi får se hur det blir under tidens gång! Hörs då.
